«Бизнес & Балтия» Nr. 247 (1880) от 18 декабря
2001 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=1000&s=1&a=45192

В Таллиннском порту взбунтовались операторы

рупнейшие транзитные фирмы Эстонии потребовали от правительства сменить руководство концерна Tallinna Sadam, из-за вредительской политики которого Таллиннский порт все больше проигрывает соседям, в том числе российскому порту в Усть-Луге. По утверждению авторов послания, неправильные действия правления во главе с председателем Рихо РАСМАННОМ нанесли операторам ущерб в сотни миллионов крон.

 Александр СУЙТС, Таллинн

Список претензий, предъявляемых руководству Tallinna Sadam, велик: подозрения в коррупции, неприятие предложений со стороны операторов, трактовка критики как личных выпадов в адрес руководства порта, использование при выработке стратегических решений неверных данных, а также стравливание операторов между собой.

При этом работающие в порту компании утверждают, что подобные просчеты со стороны руководства порта плохо влияют на международную репутацию эстонского транзита, а также на инвестиционный климат. Как говорится в письме к премьеру, при правильной портовой политике операторы могли бы перевозить в два раза больше товара, чем сейчас.

В Министерстве транспорта и связи Эстонии представителей Tallinnna Sadam защищают, объясняя все происходящее разочарованием операторов, которые потеряли влияние на руководство Таллиннского порта. Что, по мнению министерства, полезно для государства в целом. Правда, операторы в свою очередь обвиняют в необъективности министерство и утверждают, что оно играет с портом "на одной стороне".

В самом Таллиннском порту также не признают обоснованности упреков со стороны операторов. Рихо Расманн напоминает: порт работает с операторами на основании договоров, и кто виноват в том, что фирмам не нравятся подписанные ими же договоры. Что касается стравливания операторов, то в порту это называют конкуренцией во имя получения портом большей прибыли.

Нужно отметить, что под письмом к Лаару поставили подписи не все транзитные фирмы, хотя список бунтовщиков внушителен: здесь крупнейший нефтетранзитчик Pakterminal, объединяющий семь транзитных фирм, концерн Trandiidikeskus, стивидорная компания Stivis и многие другие. Однако в нефтетранзитной фирме Eurodek, например, считают поведение операторов неправильным и наносящим ущерб имиджу Эстонии.