& Nr. 242 (1875)
от 11 декабря
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Декабрь, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Эстонский транзит сжимается

становленные Россией с 1 августа льготные железнодорожные тарифы для своих портов наносят заметный ущерб эстонскому транзиту. Вчера Таллиннский порт сообщил, что за последние четыре месяца эстонский транзит потерял примерно 550 млн. крон (19,8 млн. латов), из них 300 млн. крон (10,8 млн. латов) недополучили судоходные компании, а остальное пришлось на долю самого порта, Эстонской железной дороги и операторских фирм.

 Александр СУЙТС, Таллинн

Показатели Таллиннского порта за последние четыре месяца демонстрируют увеличение грузооборота, однако происходит это исключительно за счет нефтетранзита, в то время как по остальным группам товаров наблюдается спад. А рост нефтяных потоков не особенно обольщает эстонских портовиков, поскольку они живут в ожидании начала эксплуатации порта в Приморске. Эстонская железная дорога в ноябре отметила снижение грузопотока на 11%, что также связано с новыми российсиким тарифами. Транзит составляет примерно 75% всех грузоперевозок в Эстонии. В свою очередь, по различным оценкам, транзит и связанные с ним отрасли дают примерно 20% внутреннего валового продукта Эстонии.

Настроение у всех эстонских транзитчиков довольно пессимистическое, однако наиболее мрачные прогнозы рисует бывший министр транспорта Эстонии, а ныне руководитель крупнейшей в стране нефтетранзитной фирмы Pakterminal Райво Варе. По его оценкам, через 5 лет транзитные потоки через Эстонию сократятся вдвое.

Среди эстонских транзитчиков зреет намерение обратиться к правительству с тем, чтобы вопрос о тарифах для Эстонии решился на межгосударственном уровне. В начале 90-х эстонцам удалось добиться для себя удобных тарифов — но это явилось заслугой предпринимателей, которые сумели объяснить нужным людям в Москве, что мощности российских портов не хватает. Сейчас ситуация изменилась и нужны политические решения.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv