& Nr. 233 (1866)
от 28 ноября
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Ноябрь, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Alkomtrans договорился с Ярославским заводом

атвийская компания Alkomtrans стала официальным дилером Ярославского моторного завода. Это обстоятельство должно способствовать росту продаж в Латвии белорусских МАЗов.

 Роман ГОЛУБЕВ

Почему выбор пал на ЯМЗ? Дело в том, что Alkomtrans вот уже три года является эксклюзивным дилером в нашей стране продукции Минского автомобильного завода. Белорусские тягачи в большинстве своем оснащены силовыми агрегатами именно российского производства. Давая же гарантию на обслуживание проданных в Латвии МАЗов, Аlkomtrans был вынужден при необходимости общаться с ярославцами по сложной цепочке, через минчан. Подписанное вчера соглашение позволит решать все проблемы напрямую.

"Это значительно повысит уровень качества нашего сервиса. На базе рижского технического центра МАЗа будет представлена вся гамма выпускаемой ярославцами продукции, в том числе моторы и запчасти к ним. Это весьма актуально, учитывая тот факт, что, по данным Дирекции безопасности дорожного движения, в стране зарегистрировано 5 700 МАЗов", — рассказал президент Alkomtrans Александр Крячек.

С 1 января 2001 года в Латвию запрещен ввоз машин, не соответствующих национальному одобрению типа, иными словами, не имеющих сертификата Euro 2. С этим фактом А.Крячек и связывает некоторое сокращение продаж МАЗов. Однако если в первые месяцы этого года продавалось по одной-две машины, то в октябре — уже 17. При этом, чем особо гордится А.Крячек, латвийская фирма TEPS сделала заказ на поставку 10 машин с новым дизайном для работы на международных линиях. Три из них уже поставлены.

Присутствовавший на переговорах ярославцев с латвийскими предпринимателями заместитель директора МАЗа Алексей Тудубалин отметил, что у латвийских транспортных фирм уже есть возможность заказывать МАЗы с двигателями (немецкими Deutz либо MAN), отвечающими стандартам Euro 3. Подобную комплектацию завод проводит под заказ. Кроме того, минчане сейчас ведут переговоры о сервисном обслуживании их машин в Европе. Нерешенность этой проблемы явно сдерживает рост продаж МАЗов. Правда, при этом в 2001 году десяток тягачей МАЗа уже купили немецкие коммунальные и портовые службы.

На 1 ноября 2001 года Alkomtrans в Латвии было продано 67 машин. По расчетам специалистов компании, в конце года этот показатель составит как минимум 90 тягачей.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv