& Nr. 12 (890)
от 19 января
1998 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Январь, 1998 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Большой котел маленького рынка

997-й ознаменовался триумфом латвийского автобизнеса. За этот год дилеры продали 5 079* машин, т.е. вдвое больше, чем в 1996-м. Всего же в Латвии на конец декабря было зарегистрировано 450 тысяч автомобилей, то есть одна машина на 5,5 жителя.

 Анатолий КОЛЕДА

"Renault Megane" так же стремителен на латвийском рынке, как этот раллийный болид "Renault Maxi Megane".

Ушедший год преподнес немало сюрпризов, как приятных, так и не очень. Наконец-то и на авторынке забурлила жизнь со всеми ее сенсациями и скандалами. С первой ступеньки низвергнуты "Жигули". Отпраздновали открытие новых автосалонов. С шумом произошло расторжение крупных флитовых (оптовых) контрактов.

Прошлый год показал, что уже около 30% новых автомобилей в Латвии покупается на условиях лизинга. Именно за ним — будущее, считают эксперты Parex Bank. В прошлом году в этом секторе рынка произошли существенные изменения. Первое и главное — с 16% до 11,5% снизились процентные ставки. Прежнее соотношение покупателей, пользующихся лизингом, — половина физических лиц, половина юридических — уже к концу года начало изменяться в пользу первых. Эта тенденция сохранится: доля физических лиц будет расти и в дальнейшем. В нынешнем году, сказал пресс-атташе Parex Bank Максим Тер-Оганесов, увеличится и процент покупаемых в лизинг новых автомобилей, достигнув примерно 50% от общего объема продаж.

Лидеры и аутсайдеры

Итак, гонку автокомпаний за "гран-при Латвии" уверенно выиграл Renault. Здесь и заметное преимущество по общим продажам (470 машин против 435, 432, 408 у ближайших преследователей Opel, ВАЗ и Toyota), и победа в личном зачете. Модель "Megane" стала самой продаваемой машиной года.

Отлично потрудились дилеры Opel, которым удалось утроить продажи. Думается, не без помощи Латтелекома, купившего у одного из дилеров фирмы ViAmerika крупную партию "каблучков" "Opel Combo".

Многообещающе начал дилер Kia фирма Atbalsts, на тысячу процентов увеличившая популяцию этих машин в Латвии. Другим открытием года является дилер Mitsubishi фирма Scandi Auto (+816%). Потрясающие результаты при том, что сами дилеры начали работать лишь в этом году. Уверенный подъем наблюдается у Peugeot — эту марку также представляет новый дилер.

Продажи BMW (фирма Mikas) вполне стабильны, причем ожидается довольно резкий подъем сразу после апрельского автосалона — в Латвию едет новая "трешка". А вот другие марки этого дилера — "Rover" и "Land Rover" — полетели в тартарары, прогневив такого покупателя, как полиция. Продажи этих машин составили едва одну десятую от позапрошлогоднего результата. Плохо дела пошли у Suzuki** (-17) и Daewoo (-47). Из года в год слабо продается "Skoda" (дилер Ribeksin Baltija-R).

Особенности продаж

Нынешняя ситуация, когда побеждают дорогие "рено"***, не является типичной. Принимая во внимание такие моменты, как выдающиеся достижения уже трех "опелевских" дилеров (трехкратный прирост продаж!), агрессивная ценовая политика продавца "Ford" фирмы Baltic Motors и появление нового дилера Volkswagen фирмы Latvia Motors, которая продает "фольксы" на 5-10% дешевле, чем в свое время Auto-Riga, можно прогнозировать перестановки на подиуме-98. Таким образом, ясно, что погоду на латвийском авторынке делают не "брэнды", а дилеры, их авторитет и опыт.

Каких еще перемен можно ждать в этом году? Думается, истории с дилерством Volkswagen еще повторятся, и не раз. Думается, не случайно появление Latvia Motors и Adam Auto, "профессиональных" фирм (а не "самородков", коими является большинство латвийских дилеров), взращенных на иностранном капитале и пришедших на вспаханное и удобренное поле (это касается и сервиса, и маркетинга, и репутации). По неофициальной информации, в 1998-м можно ожидать атаку на Baltic Motors, а также на дилеров японских марок. И если, скажем, "тойотовцы" (Wess Motors и MSR Motors) защищены всебалтийским альянсом Toyota Baltic, то MDL Motors, торгующая "хондами", вполне может стать мишенью. Хотя бы для эстонских коллег, что подтверждает литовский опыт.

По оценкам автобизнесменов, нынешний год не будет сезоном междилерских войн — ибо большое внимание будет уделяться развитию (в частности движению в регионы). Однако есть основания полагать, что без стычек не обойдется. Вот, например, Auto-Riga, дилер Audi. Известно, что Auto-Riga активно охотится за вторым дилерством в классе "массовой" марки, и до сих пор считалось, что ею станет испанская Seat. Однако недавно стало известно, что Seat в ближайшее время в Балтии не появится. Смотрим дальше. Из четырех марок, входящих в концерн Volkswagen AG, — VW, Audi, Seat и Skoda — в Латвии хуже всего дела идут у последней. 11-е место при высоких показателях в соседних странах — это явно далеко не все, на что способен "Фольксваген" чешской сборки по цене в 7-11 тыс. долларов.

Прогнозы

Все изменения ведут к переделу рынка и установлению порядка, более напоминающего тот, что наблюдается в Европе, — и по части динамики продаж, и по схемам финансирования, и по популярности марок и моделей.

А прогнозы весьма оптимистичные — в нынешнем году ожидается значительный прирост продаж. По версии руководителя отделения Renault фирмы Musa Motors Андриса Масулиса, он должен составить 30-40% (около 6,5 тысячи). А по мнению , которое разделяет и главный редактор журнала "Auto" Атис Янсонс, прирост составит 60-80% (порядка 8 тысяч машин). Время делать ставки!

* 4,6 тыс., если не считать вечно уходящих на Восток "жигулей".

** Хотя вторая марка "Citroen", представляемая этим же дилером фирмой Autostatuss, быстро пошла в гору.

*** "Renault" проигрывает по ценам "фольксвагенам", "опелям" и "фордам".

Смотрите также

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv