& Nr. 198 (1831)
от 10 октября
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Октябрь, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Украину припирают к стенке

оссийские эксперты, входящие в состав комиссии по расследованию катастрофы ТУ-154 над Черным морем, все больше склоняются к версии, согласно которой причиной гибели пассажирского самолета стало попадание в него украинской зенитной ракеты.

 Виктор ПОДЛУБНЫЙ

Это была ракета

О "ракетной" версии прежде всего говорят пробоины, обнаруженные в фюзеляже и на других фрагментах лайнера, которые с высокой степенью вероятности могут быть идентифицированы как следы шрапнели, являющейся "начинкой" зенитной ракеты С-200. Она именно так поражает воздушные цели.

Кроме того, как сообщает агентство Интерфакс, "среди исследованных обломков самолета обнаружены осколки ракеты С-200". Но официальное заключение на этот счет полномочна дать только госкомиссия.

Эксперты российского завода, производящего противовоздушные системы дальнего радиуса действия, уже заявили, что "математическое моделирование на основании предоставленных Украиной данных показало, что самолет ТУ-154, скорее всего, был сбит комплексом ПВО С-200 во время учений в Крыму". Эти расчеты показали, что попадание ракеты в самолет могло произойти в результате того, что "радиолокационный след от находившегося на расстоянии 245 км ТУ-154 заглушил радиоэхо от беспилотной мишени "Рейс-Д", по которой производились стрельбы". В результате произошло автоматическое перенацеливание ракеты, приведшее к трагедии.

Эксперты указали, что в пользу "ракетной" версии говорит и траектория падения фрагментов самолета. Траектория при взрыве на борту отличалась бы от той, которая бывает, когда воздушное судно сбито ракетой, летящей почти встречным курсом. В последнем случае движение самолета резко тормозится и обломки падают практически вертикально". С ТУ-154 было именно так.

...но украинская ли она?

Американские разведчики, первыми упомянувшие украинскую ракету, пока молчат. Скорее всего, не хотят раскрывать возможности и разрешающую способность своих систем наблюдения. Украинские военные сделали все, что могли. То есть категорически отвергли свою вину, указав на то, что учения ПВО на мысе Опук в Крыму проходили более чем в 200 километрах от маршрута ТУ-154. При этом в Киеве заявили, что дальность полета использовавшихся во время учений ракет не превышала 40 км.

Однако позднее появились и другие мнения. Так, генеральный конструктор машиностроительного КБ, выпускающего ракеты для ЗРК, Владимир Светлов заявил, что технические данные комплекса С-200 теоретически позволяли ракете, выпущенной ПВО Украины, преодолеть расстояние до летевшего ТУ-154. "Ракета до самолета долететь могла, но при условии, если ею управляли, если ей давали команды, а первая информация, которую мы получили из Украины, говорила о том, что система управления выключилась где-то в районе 15-20-й секунды", — отметил конструктор.

По поводу опубликованных сведений о круглых отверстиях в деталях обшивки, подобранных на месте падения самолета и будто бы свидетельствующих о поражении ТУ-154 ракетой, В.Светлов сказал: "Я еще не знаю, каков диаметр этих отверстий, мало того, мы еще даже не знаем точно, какая была модификация изделия, поскольку в разного типа ракетах для "начинки" могут использоваться мелкие шарики, а могут — кубики".

Накануне главком ПВО Украины Владимир Ткачев, говоря о полной непричастности ракетчиков к катастрофе ТУ-154, заявил, что 21 из 23 выпущенных ракет поразила мишени, одна — самоликвидировалась и еще одна "приземлилась на парашюте". Комментируя слова украинского главкома, генеральный конструктор В.Светлов заявил ИТАР-ТАСС, что ему "не неизвестны зенитные ракеты, которые спускаются на парашюте".

Ждать официального ответа комиссии осталось недолго. Расследование гибели лайнера, которое ведут в аэропорту Адлера специалисты России при участии украинских и израильских экспертов, вступает в завершающую стадию. Сейчас на летном поле госкомиссия разложила собранные в море фрагменты ТУ-154 и все "посторонние предметы", чтобы смоделировать ситуацию и все окончательно понять. Но от момента окончательного понимания до момента подписания протокола — дистанция огромного размера. И определяют эту дистанцию уже политики.

В ПОСЛЕДНЮЮ МИНУТУ

"У государственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы имеется очень много материалов, которые позволяют предполагать, что "ракетная" версия станет основной в деле расследования причин гибели самолета ТУ-154". Такое мнение высказал член госкомиссии, помощник президента РФ маршал авиации Е.Шапошников.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv