& Nr. 127 (1760)
от 3 июля
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июль, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



В ожидании самолета

виакомпания airBaltic торжественно представила общественности нового президента — датчанина Йенса Хельме ЛАРСЕНА. Бывший руководитель компании — тоже датчанин Кристиан КИРХЕЙНЕР — стал вице-президентом по сервису и развитию продукта крупнейшего мирового объединения авиаперевозчиков Star Alliance. Оба специалиста поделились с мнениями о перспективах airBaltic.

 Егор ЕРОХОМОВИЧ

Йенс Хельме ЛАРСЕН.

По словам Й.Х.Ларсена, никаких изменений в работе авиакомпании в связи с его приходом на высшую должность не предвидится. "Экономическая стратегия была определена уже ранее, в прошлом году мы оптимизировали деятельность airBaltic, уделив особое внимание расходной части (расходы в общем были уменьшены на 10%. — )", — отметил он. Cейчас airBaltic рассматривает возможность получения нового самолета — 85-местного AVRO RJ85. Несмотря на то, что ежедневно airBaltic предлагает до пяти полетов в Копенгаген, мест по этому маршруту иногда не хватает, особенно летом. Как отметил Й.Х.Ларсен, каждый шаг должен быть тщательно продуманным, особенно учитывая спад в экономике и, соответственно, в авиации, наблюдающийся сейчас в западных странах. Минувший год airBaltic рассчитывает закончить с прибылью (в минувшем году компания впервые за свою пятилетнюю историю получила прибыль от хозяйственной деятельности в 77 тыс. Ls при обороте в 25 млн. Ls).

Не исключено, что через год airBaltic может представить новый рейс. "Пока мы продолжаем концентрироваться на полетах в транзитные пункты — Стокгольм и Копенгаген", — говорит Й. Х. Ларсен. В качестве перспективных направлений экс-президент airBaltic К.Кирхейнер в беседе с упомянул Мюнхен и Вену (в этих пунктах базируются партнеры airBaltic и авиакомпании, входящие в дружественный ей Star Alliance, — Lufthansa и Austrian Airlines). Успешное развитие латвийской авиакомпании К.Кирхейнер связывает с упрочением отношений с отдельными перевозчиками — участниками этого альянса. Поэтому, например, airBaltic не собирается возобновлять прямые рейсы из Риги в Лондон, являющийся центром для British Airways, входящей в конкурирующий альянс OneWorld.

К.Кирхейнер, входящий в десятку топ-менеджеров Star Alliance, отвечает сейчас за работу во всех аэропортах мира, куда летают участники альянса (около 100 аэропортов): за системы регистрации, зоны отдыха, питание в них, качество услуг, удобство стыковок, обеспечение пассажиров необходимой информацией и т.д. Ригу он сменил на Франкфурт-на-Майне и Лос-Анджелес — именно эти города являются центрами Star Alliance.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv