& Nr. 114 (1747)
от 14 июня
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июнь, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Отложение солей. Дороги "калийных королей" разошлись.

онопольные позиции вентспилcского предприятия Kalija parks на рынке экcпорта российской калийной соли могут пошатнуться. Как стало известно , в морском порту Санкт-Петербурга на начало октября намечен запуск перегрузочного комплекса минеральных удобрений Балтийский балкерный терминал. С его помощью пермский "калийный" король Дмитрий РЫБОЛОВЛЕВ намерен существенно подпортить бизнес владельцам Kalija parks, среди которых российская пресса называет главу империи Nordex и экс-рижанина Григория ЛУЧАНСКОГО.

 Вера МАКРОМЕНКО, Кирилл РЕЗНИК-МАРТОВ

Отложение солей.
Дороги "калийных королей" разошлись.

Пока от кораблей, желающих пришвартоваться в Вентспилсе, нет отбоя.

16 марта 2000 года в Вентспилсском свободном порту в торжественной обстановке был сдан в эксплуатацию новый 297-метровый причал с глубиной фарватера 15,5 метра. Вместе с этим Kalija parks получил возможность одновременно обслуживать два судна типа "панамакс" повышенной грузоподъемности — до 75 тыс. тонн. Пропускная способность терминала возросла с 5 до 7,5 млн. тонн в год. Руководство Kalija parks с гордостью заявило, что никакой другой порт на Балтике не располагает столь мощным комплексом по перевалке минеральных удобрений.

Однако в текущем году от перевалки хлоркалия через Вентспилс отказалась пермская компания Уралкалий, а в ближайшее время, по информации , Вентспилс может лишиться еще одного крупного поставщика — опять-таки пермского предприятия Сильвинит (на его долю приходится до 30% нынешних объемов перевалки, на долю крупнейшего поставщика Беларуськалия — 60%).

В чем же дело? А в том, что до недавнего времени у России не было собственных портов, способных переваливать объемы удобрений, хотя бы приблизительно сопоставимые с возможностями латвийского АО Kalija parks, которое в 2000 году перегрузило 4,98 млн. тонн удобрений (на его долю приходится 20% мирового объема перевалки хлоркалия). Соответственно, российская экономика недосчитывается и тех средств, которые сейчас получают бизнесмены из Латвии и Украины (терминал в Ильичевске).

Однако такое положение вскоре может измениться в пользу России — на октябрь намечена сдача в эксплуатацию Балтийского балкерного терминала. Преподносимый под эгидой защиты интересов российских экспортеров, на самом деле ББТ, по мнению российского журнала "Эксперт", являет собой плод конкуренции владельца империи Nordex Григория Лучанского и пермского "калийного короля" Дмитрия Рыболовлева.

История противостояния

Отметим сразу, мировой калийный рынок очень специфичен, крайне замкнут и жестко поделен. Крупные запасы калийных солей сосредоточены всего в нескольких странах: в Канаде, Германии, Израиле, Иордании, России и Белоруссии. На долю двух последних приходится 27% производства.

В 1993 году знакомые нам два пермских предприятия Сильвинит, Уралкалий (обеспечивают около 40% добычи калийных солей в России, при этом 98% экспортируется) и Беларуськалий (третий и последний крупный производитель подобных удобрений на территории СНГ) учреждают трейдинговую фирму под названием Международная калийная компания.

МКК стала контролировать до 40% международных продаж калийных удобрений, что позволяло ей влиять на цены и увеличение производства на калийных предприятиях. Все экспортные потоки трех комбинатов оказались завязаны на МКК. Можно было предположить, что столь лакомый кусок, как МКК, станет объектом для стороннего поглощения. Так оно и случилось.

Двое на одном рынке

Как утверждает российский журнал "Эксперт", реальным владельцем МКК стал экс-рижанин Григорий Лучанский. С воцарением Лучанского компания замкнула на себя весь экспорт славянского хлористого калия. Все экспортные финансовые потоки, проходящие через МКК, попадали на мировой рынок не прямо, а через компании-посредники, якобы контролируемые лично Г.Лучанским.

Жесткость экспортной схемы была бы сомнительной без контроля над акциями самих производителей удобрений. Началась скупка компаниями Г.Лучанского акций Сильвинита и Уралкалия ( Беларуськалий — до сих пор госпредприятие). Насколько выгодным для него было вложение средств в акции пермских предприятий, можно судить хотя бы по трем самым показательным цифрам: 1) запасы в Верхнекамском месторождении калийно-магниевых и каменных солей настолько велики, что разрабатывать их можно более трехсот лет; 2) ежегодный доход двух предприятий достигает 450 миллионов долларов; 3) экспортный потенциал района только по калию оценивается не менее чем в 350 млрд. долларов.

Однако менеджеры заводов тоже не дремали. К 1998 году Уралкалий стал контролироваться Дмитрием Рыболовлевым, председателем совета директоров этой компании. Попытка Д.Рыболовлева установить контроль над вторым пермским производителем, Сильвинитом, не удалась. Встречная скупка привела к тому, что 18-процентный пакет акций Сильвинита, бывший в управлении у Марка Лиснянски, был продан Григорию Лучанскому. Для Д.Рыболовлева, давно мечтавшего порвать с МКК, это было тяжелым поражением. Но он не сдался и перешел в наступление.

Осень рассудит

Уралкалий решил отказаться от продаж через МКК, т.е. через Вентспилс. И приступил к строительству нового терминала в морском порту Санкт-Петербурга. АО Морской порт Санкт-Петербург и АО Уралкалий вложат в Балтийский балкерный терминал ( ББТ) 38 млн. долларов. К этому нужно прибавить еще 68 миллионов: 23 миллиона — ориентировочную стоимость гидротехнических сооружений, 20 млн. на модернизацию железнодорожной станции Автово и 25 млн. — на строительство автомобильной эстакады. Общая пропускная способность терминала — 5 млн. тонн калийных и минеральных удобрений в год. Чуть меньше, чем у Вентспилса (7,5 млн. тонн в год. — ).

В интервью гендиректор ББТ Евгений Воловик вчера заявил, что пробный пуск ББТ состоится уже в октябре, а начало коммерческой эксплуатации первой очереди (пропускная способность 3 млн. тонн в год. — ) намечено на 1 января 2002 года. Вторая очередь будет запущена до конца 2002 года.

В Санкт-Петербурге не сомневаются, что после начала эксплуатации Балтийского балкерного терминала вентспилсское предприятие Kalija parks — ныне второе в мире по объемам перевалки хлоркалия — станет не третьим. И даже не четвертым. В общем, впереди — портовая "война", как логичное продолжение "войны" калийной.

Смотрите также

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv