& Nr. 146 (349)
от 23 ноября
1995 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Ноябрь, 1995 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Гpузовой теpминал на гpанице

оллегия Министерства путей сообщения Литвы обязала специалистов министерства разработать порядок строительства в Моцкаве первой очереди будущего пограничного железнодорожного вокзала с грузовым терминалом, а также изыскать возможные источники финансирования. Пpедложения должны быть представлены специально сформированной государственной экспертной комиссии.

 Отдел рынков и компаний

Место для строительства пограничного грузового терминала выбиралось довольно долго. Было предусмотрено два варианта — Шяштокай, где начинается 22-километровый участок железной дороги (с евpоколеей), ведущий к польской столице, и моцкавский вокзал, находящийся на самой границе с Польшей.

Как сообщает BNS со ссылкой на секретаря коллегии МПС Вацловаса Нарбутаса, pешение оборудовать упомянутый терминал в Моцкаве прежде всего определили гораздо более низкие цены оборудования. Если осуществление проекта в Шяштокае обошлось бы в 400 млн. LTL, то в Моцкаве, по подсчетам экспертов, можно будет обойтись 73 млн. LTL.

Как сказал г-н Нарбутас, в Моцкаве до сих пор сохранилась военная железнодорожная станция и семь путей, к которым гораздо легче привязать проектирование и строительство нового терминала. С другой стороны, даже упомянутые 73 млн. LTL — слишком большая ноша как для госбюджета, так и для железнодорожной системы Литвы, поэтому при строительстве терминала не обойтись без иностранных кредитов или инвестиций. Так что, по словам секpетаpя коллегии, сейчас нужно определиться, как можно скорее и дешевле оборудовать первую очередь терминала, которая должна начать действовать в 1997 году.

В будущем, когда железные дороги Литвы вольются в так называемую железнодорожную инфраструктуру европейской колеи "Север — Юг", Моцкава станет первой подобной станцией в упомянутом коридоре, сказал Вацловас Нарбутас.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv