& Nr. 174 (1304)
от 9 сентября
1999 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Сентябрь, 1999 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Загадочная контрабанда

о вчерашнем номере было опубликовано интервью с гендиректором Службы госдоходов Андреем СОНЧИКОМ, в котором он подтвердил свои намерения активизировать борьбу с контрабандой нефтепродуктов. За комментариями по этому вопросу обратилась к руководителю отдела по борьбе с контрабандой Таможенного управления СГД Угису ЛИЕПЕ, который высказал свое личное, весьма любопытное мнение.

 Элеонора ГАЙЛИШ

Напомним, что акция по борьбе с контрабандистами горючего и их пособниками в госструктурах началась после того, как премьер-министр Андрис Шкеле огласил ужасающую цифру — доходы от акцизного налога на горючее в нынешнем году снизились на 39%! Вывод о том, что во всем виновна контрабанда, как бы напрашивался сам собой. Представителям теневого бизнеса и подозреваемым в коррупции чиновникам не на словах, а на деле объявлена война.

Как ни странно, вчера г-н Лиепа не смог назвать какие-либо конкретные цифры, свидетельствующие о росте контрабанды нефтепродуктов. По его мнению, это можно сделать, только владея информацией о том, каковы реальные объемы поставляемого в Латвию горючего и реальные объемы его потребления. Однако точных данных на этот счет у таможни, как выяснилось, нет. Если какие-то расчеты и были, то они "основаны на субъективных данных", — считает г-н Лиепа.

Так возросла ли в самом деле контрабанда? Она ли повинна в сокращении поступлений от акцизного налога на горючее? На этот счет У.Лиепа высказал только свое личное мнение. Он считает, что во многих случах то, что называют контрабандой, можно классифицировать иначе — как мошенничество. Подчеркнем, что под термином "контрабанда" в принципе следует понимать как таковую нелегальную транспортировку товаров, а понятие "мошенничество" более емкое — тут может быть и подделка документов, и иная незаконная деятельность с целью уклонения от уплаты налогов.

Более того, по мнению некоторых источников , до недавнего времени существенно снижать налоги при импорте нефтепродуктов можно было совершенно легальным путем. Главное — знать схему. Она проста: в Латвию ввозится бензин с низким октановым числом, а к нему — специальный разбавитель, который при смешивании на месте позволяет это октановое число повысить (чем больше октановое число, тем дороже бензин и, соответственно, выше акцизный налог). Таким образом, например, из 92-го бензина можно успешно получить более дорогой 98-й, сэкономив при этом на акцизе. Заметим, что многие из тех самых "волшебных" разбавителей вообще акцизом не облагались.

Однако г-н Лиепа не отрицает, что контрабанда как таковая тоже существует. Методы тут применяются самые разные, начиная с самого элементарного, когда в декларации указывается меньшее количество груза, чем ввозится на самом деле. Но, конечно, теневики постоянно совершенствуют свои приемы — по мере того, как таможня прикрывает им старые лазейки.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv