& Nr. 59 (1692)
от 26 марта
2001 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Февраль, 2001 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Клайпеда — город-магнит. Больше инвесторов — хороших и разных.

лайпеда — один из самых бурно развивающихся городов не только Литвы, но и всего Балтийского побережья. Город как будто притягивает многомиллионные инвестиции со всего мира. Чтобы разгадать "секрет притяжения денег", обратилась к мэру Клайпеды Римантасу ТАРАШКЯВИЧУСУ.

 Марина ДИАНОВА, Клайпеда — Рига

Клайпеда — город-магнит.
Больше инвесторов — хороших и разных.

 — Прежде чем приступить к разговору, сразу хочу сказать: я намерен продолжить политику моего предшественника — Эугениуса Гентвиласа (ныне он министр хозяйства Литвы. — Прим. авт.). Он был на этом посту семь лет. Я считаю, что инвесторам необычайно важна политическая и экономическая стабильность не только страны, но и отдельно взятого города. Только при этом они без страха будут вкладывать в этот регион свои деньги.

— Но городов, где пост мэра годами занимает один и тот же человек, достаточно. У инвестора должны быть какие-то иные мотивы, чтобы вместо города N выбрать Клайпеду.

— Конечно, инвестора нужно привлекать. Прежде всего, когда нам поступает предложение, а их, как правило, рассылают в несколько городов, мы собираем целую команду, которая готовит для инвесторов отчет, занимающий сотни страниц. Большинство наших "соперников" уповают на имидж своего города, мы же считаем, что главное для инвестора не имидж, а климат, который тут его ожидает. На стадии подготовки это можно отразить только в бумагах.

Когда инвестор соглашается на сотрудничество с нами, мы должны в максимально короткие сроки решить также бюрократические вопросы. Тогда мы создаем рабочую группу из нашего самоуправления и членов правительства. Таким образом, для того же Siemens период согласования бумаг нам удалось сократить в три раза. Кроме того, чтобы не упустить этого крупного инвестора, было изменено семь правительственных законов и решений. Потому что если бы все шло законными путями, мы просто бы его упустили. В максимально короткие сроки изменять законодательную базу под интересы инвестора тоже задача рабочей группы.

— Говорят, чтобы удержать инвестора, вы используете какие-то незаконные методы?

— Да, мы используем нестандартные методы, однако при всей их нестандартности они вполне законны. Например, если в результате реализации западного проекта образуются новые рабочие места, то на период строительства объекта инвестор освобождается практически от всех налогов. Кроме того, после сдачи объекта инвестор не платит налогов в казну города. Количество лет, на которые он освобождается от налогов, прямо пропорционально количеству рабочих мест.

Мы прекрасно понимаем, что главный доход самоуправления — от подоходного налога. И чем больше рабочих мест будет в городе, тем больше город и заработает.

К сожалению, заводов строится не так много, как нам бы этого хотелось. Их было бы намного больше, если бы инфраструктура была более развитой. Инвесторы считают, что коммуникации и подъездные пути город должен строить за собственный счет.

— Но это требует огромных вложений!

— Конечно, и у самоуправления любого города собственных средств на решение подобных проблем никогда не хватает. Поэтому главная задача городской думы как раз и состоит в том, чтобы общественные нужды обеспечить частным капиталом. Например, есть проект на бензоколонку. Фирма желает получить место в центре города. Место хорошее, престижное. Согласно законодательной базе, мы должны затребованную землю выставить на аукцион. Однако не секрет, что аукционы прибыли не приносят: объекты, как правило, уходят по номинальной стоимости. К тому же от проданной земли дума получает только половину стоимости, вторая часть поступает в земельный фонд. Поэтому нам выгоднее в обмен на просьбу фирмы выдвинуть ей свои требования. За разрешение обосноваться на выбранном участке предприниматель должен внести определенные средства в развитие инфраструктуры города. Или выполнить определенные работы собственными силами. Но насколько я в курсе, такие методы используются многими самоуправлениями.

— Что вы можете рассказать о планах развития города?

— Уже утвержден проект строительства терминала Logistik. Поступило предложение от российской компании на строительство здесь парфюмерного завода. Это первый крупный проект нашего восточного соседа.

Но вообще, что касается планов развития города, то мы первыми — пожалуй, во всей Балтии — подготовили стратегический план развития на ближайшие 10 лет. Он охватывает все сферы жизнедеятельности Клайпеды, в том числе транспорт, образовательную систему, культурную сферу. Главный приоритет плана — создание новых рабочих мест.

В плане отражены основные и конкретные проблемы города и предложены способы их решения. На разработку плана за полтора года потрачено 50 000 долларов. Кроме самоуправления над ним работали различные ассоциации и частные структуры, а главный исполнитель был выбран на конкурсной основе из Вильнюса.

Когда проект плана был готов, мы отдали его на публичное обсуждение. Сейчас обсуждение закончено, нам осталось внести поправки и отдать план на утверждение политикам. Такое планирование — с большого на малое — уже давно используется в Европе.

— Что делается для привлечения в Клайпеду туристов?

— Клайпеда развивается не только как промышленный, но и как культурный центр.

Что касается наших действий, то для привлечения туристов клайпедский порт начал строительство причала для круизных лайнеров. К тому же рядом находятся Паланга и Калининград, с которым у нас безвизовый проезд.

Я думаю, что говорить об однобоком развитии города — либо как туристического центра, либо как промышленного — неправильно. Нам так много дала природа, что пренебрегать любым из ее даров — большой грех.

Смотрите также

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv