«Бизнес & Балтия» Nr. 47 (1680) от 8 марта
2001 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=1335&s=5&a=60564

Немцы пошли на попятную

атвийские международные автоперевозчики, осуществлявшие перевозки между Германией и странами Европейского союза, похоже, могут вздохнуть с облегчением. Немецкие власти отказались от своего требования к ним иметь немецкую рабочую визу.

 Роман ГОЛУБЕВ

Месячной давности сообщение о том, что латвийские дальнобойщики, работающие на внутреннем рынке ЕС, будут обязаны обзавестись немецкими рабочими визами, стало неприятным откровением для наших грузоперевозчиков. Многие местные компании посчитали это новшество не чем иным, как средством нечестной конкурентной борьбы немцев со своими коллегами из стран Восточной Европы. Ведь новые правила транзита грузоперевозчиков через Германию касались и обладателей СЕМТ — разрешения на перевозки, выдаваемого европейской Конференцией министров транспорта. Латвии в этом году были выданы 614 CEMT.

На днях департамент автосообщений Министерства сообщения ЛР получил соответствующие разъяснения от Министерства сообщений, строительства и жилья Германии. Из него вытекает, что информация о немецких разрешениях на работу грузоперевозчиков Восточной Европы не означает введения в отношении них нового визового режима. Дескать, "информация была необходима, чтобы работники латвийских транспортных предприятий были лучше информированы о немецком законодательстве" и носила профилактический характер.

В разъяснении особо подчеркивается: выгрузка-разгрузка в Германии товаров из Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), привезенных не зарегистрированными в ЕЭЗ перевозчиками, по немецкому законодательству не является оплачиваемой работой. А потому от перевозчиков — граждан Латвии для этой работы не требуется рабочая виза.