«Бизнес & Балтия» Nr. 38 (1671) от 23 февраля
2001 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=1346&s=5&a=61054

Ударная весна ZSA

а днях чешская авиакомпания CSA провела в Риге презентацию для клиентов и партнеров, на которой сообщила о своих новостях, касающихся развития деятельности как в Балтийском регионе, так и в глобальном масштабе. Для латвийских пассажиров открываются новые возможности.

 Егор ЕРОХОМОВИЧ

Ударная весна ZSA

Одна из первых

П.ШАРФ (слева), Д.ПЛОВАЙКО и Я.БУЛЕНОВА обсуждают перспективы воздушного сообщения между Латвией и Чехией.

CSA была одним из первых зарубежных авиаперевозчиков, начавших выполнять полеты в независимую Латвию, — это произошло в 1992 году. Число пассажиров на линии Рига — Прага с каждым годом увеличивается. Как сообщил директор CSA по Латвии, Литве и Эстонии Павел Шарф, прирост пассажиропотока между столицами Чехии и Латвии в 2000 году составил 40% (в 1999 г. перевезено 22 тыс. пассажиров, в 2000-м — 31 тыс.). Сейчас CSA выполняет 8 рейсов в неделю между Ригой и Прагой. Успешные результаты деятельности объясняются и привлекательными ценами на билеты — не только в Прагу, но и дальше по миру.

С 25 марта, когда вступит в силу летнее расписание полетов, на этом маршруте по рабочим дням будет использоваться 108-местный Boeing-737-500 (сейчас летает 64-местный ATR-72). Таким образом авиакомпания сможет не только улучшить свои показатели — как по пассажиропотоку, так и по грузообороту, но и предоставить дополнительные удобства пассажирам — "Боинг" летит из Риги до Праги на час быстрее, чем ATR (вместо 2,5 часа — час и сорок минут), и имеется больше возможностей стыковок рейсов из Праги. Кроме того, в "Боинге" подается горячее питание — обычно это традиционная чешская кухня (и в экономическом, и в бизнес-классе), а салон бизнес-класса шире и удобнее.

25 марта CSA открывает рейс из Праги в Вильнюс (5 раз в неделю). "В Балтийском регионе развиваемся постепенно, — рассказал П.Шарф. — Начали с Риги, теперь будем летать и в Вильнюс. В недалеком будущем — Таллинн". Новая возможность для пассажиров — вылететь в Прагу (или дальше) из Риги, а вернуться в Вильнюс, или наоборот. Это особенно удобно для жителей Клайпеды, Шяуляя и Паневежиса: они уже сейчас пользуются услугами CSA из Риги.

Новый договор

Весна этого года обещает стать переломной в работе CSA — компания присоединяется к третьему по величине мировому альянсу SkyTeam (его создали Air France, AeroMexico, Delta Air Lines и Korean Air; латвийские пассажиры ранее имели доступ к рейсам членов альянсов Star Alliance и One World). К списку из 62 городов, куда летает CSA, присоединится еще 451 направление новых партнеров (ежедневно члены SkyTeam выполняют 6 462 рейса). Прага сможет упрочить свои позиции как главный авиаузел Центральной и Восточной Европы. А пассажиры прямо в рижском офисе CSA смогут купить билет, скажем, на полет Рига — Прага — Париж — Нью-Йорк — Мехико.

2000 год, по словам директора CSA по общественным отношениям Д.Пловайко, стал самым удачным за всю почти 80-летнюю историю авиакомпании, несмотря на то, что европейский авиарынок переживает не лучшие времена. В прошлом году чехи перевезли 2,46 млн. пассажиров, средняя загрузка самолетов составила 70,4%, прибыль — 15 млн. USD.

Дочернее предприятие CSA — турфирма AirTours выступила со спецпредложением для латвийского рынка: отдых в Праге (включая перелет, три ночи в гостинице, экскурсии и т.д.) по цене от 285 USD на человека. А как рассказала присутствовавшая на презентации CSA посол Чехии в Латвии Яна Буленова, в мае этого года в Ригу с визитом прибудет посол местного развития Чехии и подпишет договор о сотрудничестве между двумя странами в сфере туризма. Вместе с министром в Ригу приедут и представители крупнейших чешских турагентств.