& Nr. 249 (1631)
от 20 декабря
2000 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Декабрь, 2000 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Дело Statoil буксует

чера и без того непростые отношения ГАО Latvijas dzelzcels и компании Statoil вновь усложнились. Рабочая группа Latvijas dzelzcels вынесла вердикт по разработанному компанией Statoil проекту реконструкции нефтетерминала в Зиемельблазме, заявив, что предложенный документ по сути проектом не является. В свою очередь, директор Latvia Statoil Байба РУБЕСА заявила , что Statoil свою работу сделал и теперь работать должна LDz.

 Данута ДЕМБОВСКАЯ

Напомним предысторию конфликта: изначально компании Statoil и Neste строили нефтетерминал в Зиемельблазме для импортных грузов, однако позже заявили, что собираются переориентировать свой бизнес на экспорт. Такая перемена планов вызвала негативную реакцию местных нефтетранзитчиков, а также ГАО Latvijas dzelzcels. По мнению последних, станция Зиемельблазма, через которую Statoil и Neste планируют перевозить грузы, не предусмотрена для перевалки экспортной нефти и требует реконструкции.

Вчера рабочая группа ГАО Latvijas dzelzcels вынесла вердикт по предложенному компанией Statoil проекту реконструкции нефтетерминала в Зиемельблазме. Как сообщила пресс-секретарь LDz Бирута Саксе, рабочая группа пришла к выводу, что Statoil подготовил не сам проект, а всего лишь рекомендации по созданию технического проекта железнодорожных подводных путей нефтетерминала.

По словам Бируты Саксе, рабочая группа согласна со сделанными Statoil выводами, однако оценивает их как руководство к действию, то есть к созданию проекта. Без технического проекта железнодорожных подводных путей ГАО Latvijas dzelzcels не может проводить никакие работы по реконструкции станции Зиемельблазма, которая технически абсолютно не готова к принятию экспортной нефти. Бирута Саксе также добавила, что компании Statoil необходимо не только создать технический проект, который станет отправной точкой для реконструкции станции Зиемельблазма, но и согласовать его во множестве инстанций, включая и Рижскую думу.

Вчера вечером связалась с директором компании Latvia Statoil Байбой Рубесой, которая еще не знала о сделанных рабочей группой LDz выводах (официальное письмо от LDz компания Latvia Statoil, по словам Б.Саксе, получит сегодня). Однако Байба Рубеса все же высказала свое мнение. Она считает, что Latvia Statoil выполнила все требования, выдвинутые Latvijas Dzelzcels, и представила все необходимые документы. Теперь работать должна сама LDz.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv