& Nr. 8 (381)
от 11 января
1996 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Январь, 1996 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Итоги года: "Угоним и перегоним!"

1993 году в нашей маленькой стране было угнано 2 194 машины, в 1994-м — уже 2 622. В только что ушедшем году с января по ноябрь владельцы лишились 2 423 транспортных средств. Оптимист назвал бы эту ситуацию так: "Угоним и перегоним!"

 Александр ГРОДНИКОВ

Эмблемы, которые выбирают

За последние три года во вкусах автоугонщиков произошли существенные изменения. В прошлом году резко выросло количество "растаявших" "Opel", "Audi", "VW", "Ford". Машины неплохие, надежные, в Латвии их немало. С одной стороны, затеряться легче, с другой — угонами решается проблема запчастей.

Растет количество краденых "Renault" и "Nissan". Но этих машин немного и на картину в целом они не влияют. Хозяевам, правда, от этого не легче. А в общем японских, французских и итальянских автомобилей стали угонять меньше. Может быть, именно от этого следует отталкиваться при выборе машины? "Рыцари отмычки" в ушедшем году потеряли интерес к продукции ЗАЗ и отечественным микроавтобусам РАФ. Производителям этой техники стоит задуматься над качеством выпускаемых машин. "Москвичи" держатся в середине "топа", но имеется явная тенденция к убыванию: машина-то, по большому счету, — дрянь.

По остальным маркам особых поползновений ни в одну, ни в другую сторону нет. И, конечно, особенно высоки и стабильны показатели у ВАЗовских автомобилей. Тут угонщики, как и покупатели, предпочитают переднеприводную технику, и желательно поновее. Поговаривают, в этом виновата Россия — там в глубинке новая "девятка" считается покруче пятилетнего "BMW".

Борьба с угонами. Официально...

Из всех угонов, совершенных в Латвии, более половины приходится на Ригу. Если брать за основу сводки, предоставляемые пресс-центром МВД, то в среднем в день в столице угоняется 12-14 автомобилей. При этом возвращается владельцам 2-3 машины в неделю. От силы. Даже не нужно вооружаться калькулятором, чтобы вычислить эффективность работы противоугонных служб: она такая низкая, что и считать не хочется.

Сотрудники четвертого отдела Главного полицейского управления в течение года возвращают владельцам около 40 угнанных автомобилей. Им должны помогать созданные при каждом рижском райотделе полиции группы "противоугонного" профиля. Очевидно, что это капля в море при том количестве угонов, которое совершается в Латвии. Конечно, материальная база, которой обладают нынешние правоохранительные органы, уступает возможностям тех группировок, которые занимаются угонами профессионально.

...и неофициально

Возвратом угнанных машин, конечно же, занимаются и коммерческие структуры. Работают в них в основном бывшие сотрудники полиции. Методы те же. Разница в том, что у детективных агентств есть фора перед полицейскими: они могут вести переговоры с угонщиками и имеют возможность оплачивать необходимую информацию. Полиция подобной привилегии лишена: знаешь что-то — обязан доложить, не донес — значит, соучастник. А какой интерес простому человеку, если он случайно прознал об угоне, звонить по 02? Денег за это не платят, гарантия анонимности просто смешная...

У новоявленных детективных агентств ставка возврата любимого авто начинается с пяти-шести тыс. USD. Так что не каждую машину имеет смысл возвращать за такие деньги. Да и внеся аванс в размере "штуки" никакой гарантии не имеешь.

Кем бы ты ни был...

А от угонов не застрахован никто. У нас. Если не брать в расчет "криминалов-автолюбителей", то и власть имущие, имеющие в своем владении или распоряжении приличное транспортное средство, тоже не могут спать спокойно.

Ноябрь прошедшего года подтвердил это правило. Мэр нашей столицы в один из осенних дней расстался со своим персональным новым "Mercedes". Шофер, делая покупки в в центре города, потерял бдительность. Как иногда бывает, выйдя из лавки, машины он не обнаружил. Не нашли ее и впоследствии, несмотря на то, что полиция проводила облавы в автосервисах, на стоянках и во всех прочих потенциально возможных местах. "Мерс" как испарился. Поговаривают, что лимузин мэра либо где-то в очень ближнем зарубежье, либо "бегает" по Риге с другими номерами.

В последнее верится легко. Машина германского посла тоже вольготно разъезжала по Риге без всякой перекраски и прочей маскировки. Угонщики даже не потрудились снять с капота немецкий флажок. Больно красиво развевался, когда машина посла, визжа тормозами, уходила от полиции...

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv