& Nr. 119 (322)
от 13 октября
1995 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Октябрь, 1995 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Суд решил судьбу Latavio

1 октября Хозяйственный суд Латвии по требованию Banka Baltija признал неплатежеспособным АО Latvijas Aviolinijas (Latavio). Приватизация Latavio приостановлена. Таким образом, Banka Baltija получил полный контроль над авиакомпанией.

 Егор ЕРОХОМОВИЧ, Александр УШАКОВ

Суд решил судьбу Latavio

Как сообщил куратор процесса приватизации Latavio Талис Линкайтс, после заседания Хозсуда 16 октября Латвийское агентство приватизации (ЛАП) утратит свои полномочия управляющего Latavio. Агентство просто останется владельцем 75% акций предприятия.

Как известно, Хозяйственный суд рассматривал иск Banka Baltija о взыскании с Latavio кредита в размере 9 266 989,94 Ls. В то время как общая стоимость всего имущества авиакомпании составляет лишь 7 млн. Ls. Именно поэтому суд решил удовлетворить иск Banka Baltija и признал Latavio неплатежеспособным. Но следует учесть, что существует ряд фирм и организаций, которые кредитовало Latavio. Дебиторы должны авиакомпании около 2,4 млн. Ls. А общая сумма задолженностей Latavio — 12 млн. Ls.

Суд решил, что до 16 октября Banka Baltija должен представить ему на утверждение кандидатуры администраторов Latavio. Хозсуд также назначил председателя правления Latavio Ивара Зоргенфрейса ответственным за все имущество авиакомпании на период с 11 по 16 октября.

Иск профсоюза Latavio о признании приватизации предприятия несостоявшейся суд рассматривать не стал: по его мнению, он не относится к делу. Как уже сообщала, профсоюз считает, что Агентство приватизации неоднократно нарушало правила приватизации предприятия. По мнению профсоюза, ЛАП незаконно продлило срок уплаты платежей для Baltic International USA, Inc. (BIUSA), приватизировавшей предприятие, а новое руководство Latavio отказалось от регулярных рейсов.

Как сообщил z г-н Зоргенфрейс, факт признания предприятия неплатежеспособным неприятен для всех его сотрудников. Однако Иварс Зоргенфрейс, являясь еще и работником департамента авиации при Министерстве сообщения, признал, что решение Хозсуда не было для него неожиданностью, это закономерность. Уже после подведения баланса за 1994 год было видно, что ситуация очень тяжелая, убытки компании в прошлом году составили 5 млн. Ls. Прежнее руководство Latavio не приняло никаких мер по улучшению экономической ситуации в авиакомпании, считает г-н Зоргенфрейс.

Он рассказал также, что администратор Latavio совместно с коллективом авиакомпании и группой специалистов, со всеми кредиторами будет разрабатывать план санации авиакомпании в течение ближайших двух месяцев. Banka Baltija, в свою очередь, его уже разработал.

Теперь Latavio занимается лишь выполнением чартерных рейсов и техобслуживанием. Как сказал г-н Зоргенфрейс, Latavio необходимо восстановить нормальную работу, осваивать новые маршруты и, самое главное, начать летать с прибылью, чтобы возвращать долги, а чартерные рейсы выгодны всегда.

Сейчас ведется служебное расследование, связанное с бывшим руководством авиакомпании. Предстоит выяснить, почему более полугода самолеты Latavio работали без страховки. Г-н Зоргенфрейс распорядился, чтобы бывшие руководители Latavio написали разъяснение по этому поводу. Если юристы ЛАП сочтут, что в данном случае налицо нарушение закона, об этом будет информирована прокуратура.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv