& Nr. 87 (1469)
от 5 мая
2000 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Май, 2000 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Дело подождет до августа

уд Видземского предместья Риги отложил рассмотрение жалобы авиакомпании airBaltic на решение латвийского Совета по конкуренции о наложении штрафа. Следующее судебное заседание состоится 31 августа. К делу подключается ликвидируемая авиакомпания RIAIR.

 Егор ЕРОХОМОВИЧ

Совет по конкуренции принял решение о наложении штрафа на airBaltic в размере 158 354 Ls еще в конце прошлого года. Совет констатировал, что заключенный между латвийским перевозчиком и Трансаэро договор о сотрудничестве противоречил Закону "О конкуренции". Руководство airBaltic с этим категорически не согласно и решило отстаивать свою точку зрения в суде.

О том, что это громкое дело затянется, начали говорить сразу — еще летом прошлого года. По словам руководителя юридического отдела Бюро по конкуренции (исполнительный орган при совете) Илзе Зосуле, "ликвидируемое предприятие RIAIR (эта авиакомпания была признана неплатежеспособной 31 августа прошлого года. — ) подало в суд прошение об участии в судебном процессе как заинтересованная сторона, однако суд это прошение отклонил". Тем не менее у RIAIR есть еще один шанс — обжаловать решение суда в окружном суде. Именно из-за этого судебное заседание по делу отложено до конца августа.

"Заинтересованность" RIAIR в этом деле — отдельный вопрос. До того, как заключить договор с airBaltic, Трансаэро плотно сотрудничала с RIAIR и даже была держателем 30% ее акций. Обе авиакомпании выполняли совместные полеты, RIAIR у Трансаэро лизинговала "Боинг". В октябре 1998 года россияне расторгли лизинговый договор о предоставлении самолетов латвийскому партнеру, и летать RIAIR стало просто не на чем ( Трансаэро объяснило свои действия "хронической и постоянно увеличивающейся задолженностью RIAIR"). К тому времени у Трансаэро уже был заключен договор с airBaltic, датированный 1 августа 1998 года. В октябре того же года airBaltic именно благодаря соглашению с российским перевозчиком смогла открыть рейсы в Москву. Правда, долго они не продержались — через год ввиду того, что Трансаэро не выполняла своих обязательств по договору, полеты в столицу России были приостановлены. Не секрет, что Трансаэро сейчас находится в тяжелом финансовом положении.

Руководство RIAIR было уверено, что приостановление работы авиакомпании напрямую связано с договором между airBaltic и Трансаэро. Две последние фирмы так не считают, и Совет по конкуренции тоже никакой связи между неплатежеспособностью RIAIR и коммерческим соглашением не усмотрел.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv