& Nr. 19 (392)
от 26 января
1996 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Февраль, 1996 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Эссен под "крышей"

Латвию каждую неделю прибывает 200-300 автомобилей second hand. По оценкам таможенных служб, около 80% из них доставляется из Германии. По мнению многих автоперегонщиков, более трети подержанных авто попадает в Латвию с авторынка в городе Эссене.

 Алексей СЕРЫШЕВ, Александр ГРОДНИКОВ

Берлинская стена, чтоб ее...

На крупнейшем в Германии частном автомобильном рынке — в северной части города Эссена — уже давно царит полный хаос. На этой территории начиная с 1974 года каждую субботу продавали автомобили. Занимается этим бизнесом мюнхенская фирма Аутоприват, организатор почти всех рынков подержанных автомобилей в Германии. С падением Берлинской стены сюда хлынули "купцы" из Восточной Европы. Каждую неделю на продажу выставляют до 4 тысяч автомобилей, а посещают рынок около 10 тысяч человек. Отведенная территория очень скоро перестала вмещать всех желающих. Вскоре на близлежащих улицах тоже образовался рынок, но нелегальный.

Чем это место так привлекает торговцев из стран Восточной Европы, нетрудно догадаться. Один житель Латвии посвятил немецких журналистов в "тайны" своего бизнеса: "Мы платим за автомобиль 3 тысячи марок, а у себя дома перепродаем его тоже за 3 тысячи, только — долларов". В Латвии же спрос на подержанные автомобили хоть и небольшой (заметно снизился за последние полтора года), но стабильный.

Околоавтомобильный бизнес привлекателен и для преступного мира. По данным полиции, бандитские группировки прибывают в Эссен из Польши, России, Украины, Литвы. Одни подбирают автотранспорт, другие завладевают им, третьи подделывают документы на машины либо манипулируют со спидометрами. Впрочем, эта часть их "работы" невидима. А вот выдержки из полицейских протоколов последних недель: "Арестован голландец по обвинению в подделке документов; на четырех литовцев совершено ночное нападение, им угрожали пистолетом, отобрали 5 тысяч 800 марок; четверо парней арестованы при попытке сбыть множество краденых автомобилей; торговец из Литвы возле рынка сбил мотоциклиста, который в больнице скончался. Преступник сбежал, однако вскоре был задержан".

Торговля автомобилями превратилась в неприличный бизнес всего за какие-то пять лет. Подлоги, побоища, ножевые ранения, ограбления, рэкет, фальшивые деньги и взломы — все это вещи вполне обыденные. И без того неприглядную картину дополняют проституция, торговля оружием и наркотиками.

Защити себя сам

Жители северной части Эссена охвачены ненавистью и страхом. Одни решаются выходить на улицу только с собаками, другие покупают огнестрельное оружие. 36-летний В.Тешнер размышляет: "Страшно за семью. Напротив нашего дома по ночам часто случаются драки, слышны выстрелы. 30-летний К.Блюм не исключает вероятности открытого конфликта: "Многие из нас уже вооружились и намерены создать отряды гражданской самообороны, чтобы избавиться от преступников. Полиция не в состоянии нас защитить".

Однако полиция и городские власти расценивают проблему по принципу "ничего не видим, ничего не слышим". Руководитель эссенской службы дорожного движения Г.Хаустайн заявил журналистам: "Правовая ситуация у нас очень сложная. Несколько торговцев предъявили нам иск из-за того, что мы отбуксировали их машины с нелегального рынка. Мы должны юридически все проверить. Думаю, что в жилых районах стало спокойнее".

Один из сотрудников компании Аутоприват тоже склонен недооценивать суть конфликта: "Когда в одном месте скапливается столько народу, драки неизбежны. Но у нас есть 50 надзирателей, которые полностью владеют ситуацией". Начальник полиции У.Кляйн считает, что цифры уголовной статистики в Эссене ничуть не выше, чем в других городах страны.

Румбула — не Эссен

Рижский авторынок Румбула, конечно, поспокойней Эссена. Считается, что в последние годы румбульский автобизнес пришел в упадок. Центром транзита машин second hand на Восток постепенно становится Литва со своим Гарюнаем. За последний год значительно упали цены на подержанные иномарки. В среднем на 15-20%. Причин несколько. Снизились тарифы на ввоз в Латвию. Ужесточились требования к техническому состоянию и экологической безопасности для авто в Германии. Как результат — машины, не отвечающие новым немецким стандартам, окажутся на дорогах стран Восточной Европы. Однако бардак, который творится в Эссене, безусловно, скажется и на местных ценах на машины. Так как наши торговцы закладывают в стоимость авто не только дорожные расходы, но и поборы эссенских рэкетиров.

Продавцы машин на рижском авторынке в большинстве своем не занимаются перепродажей машин постоянно. Кто хорошо наладил этот бизнес, давно пооткрывали мелкие автосалончики, в основном под открытым небом, и не выставляют свой товар на Румбуле. А рынок забит сильно потрепанной техникой в возрасте от 7 до 13 лет. Приличных моделей стоимостью более 5 000 USD немного. В связи с упадком торговой активности упал интерес к рижскому авторынку и со стороны криминалов. Поборы крайне ничтожны.

При подготовке использованы материалы "Ауто Бильд" (Германия)

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv