«Бизнес & Балтия» Nr. 102 (1232) от 27 мая
1999 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=1726&s=1&a=78278

Транзитный интернационал.Пока политики ссорятся — предприниматели решают проблемы

егодня в отеле Radisson SAS Daugava начнется четвертая международная конференция "Балтийский транзитный путь '99". Примечательно, что в условиях вновь обострившихся латвийско-российских политических отношений на ней выступят представители "большой восточной державы". Еще более примечательно, что в списках докладчиков не значится фамилия президента Ассоциации транзитного бизнеса Латвии Айвара ЛЕМБЕРГСА.

 Элеонора ГАЙЛИШ

Транзитный интернационал.
Пока политики ссорятся — предприниматели решают проблемы

Бури не ожидается

Заметим, что г-н Лембергс, нападки на которого в последнее время заметно обострились с легкой руки внезапно начавшего "борьбу за правду" экс-министра экономики Айнара Шлесерса, активно участвовал в прошлогодней аналогичной конференции. Тогда он, в частности, публично обвинил россиян в подтасовке данных об экономической целесообразности строительства новых портов в Финском заливе. Как известно, эти проекты рассматриваются в качестве потенциальных конкурентов латвийским портам, в том числе Вентспилсу.

В нынешнем году мэр "транзитного города" Вентспилса выступит с речью на другой конференции под названием "Роль транзита в экономике Латвии". Кстати, она тоже пройдет на днях — 29 мая — в Рижской высшей школе экономики. А россиянам, прибывшим в Radisson SAS, похоже, оппонировать будет некому. Во всяком случае, до сих пор никто, кроме Айвара Лембергса, открыто критиковать российские проекты на международном форуме не решался.

Транспортники — вместе

Представители России в пленарных заседаниях конференции примут лишь пассивное участие. Свои взгляды на транзит они изложат сегодня только во время работы секции, посвященной оценке возможностей балтийских портов и железной дороги. Доклады прочтут посланцы Октябрьской железной дороги и компании ИнфоТЭК. Выступления россиян предварит доклад генерального директора Latvijas dzelzcels Андриса Зоргевица о реализации инвестиционной программы по развитию железнодорожной инфраструктуры и транзитных возможностях LDz.

Факт выступления латвийских и российских железнодорожников "в одном флаконе" вряд ли можно считать простым совпадением. Не секрет, что Latvijas dzelzcels в последнее время активно налаживает контакты с Москвой с целью добиться восстановления отмененных в прошлом году льгот на железнодорожные перевозки в направлении Латвии. И, по всей вероятности, сдвиги к лучшему уже не за горами.

Перетягивание каната

Что же касается пленарных заседаний, то на них выступят политики Латвии, Литвы, Эстонии, Казахстана и Финляндии, президент компании Rietumu caurulvadu sistema Янис Блажевич, руководители транспортных ассоциаций и другие участники. Особенно интересным представляется присутствие среди докладчиков директора департамента Ассоциации международных автоперевозчиков Белоруссии Владимира Ефремова. Он расскажет присутствующим о перспективах развития транзитных перевозок в республике. Между тем, как уже сообщала, латвийские автоперевозчики сейчас направляют все силы на то, чтобы "переманить" российские транзитные грузы, следующие пока через Белоруссию.

Всего же на транзитную конференцию съедутся 350 человек из Латвии, Эстонии, Литвы, Белоруссии, Узбекистана, Украины, Польши, Франции, Дании, Финляндии, Швейцарии, Швеции, США. Сегодня жители и гости Риги примут участие в пленарных заседаниях и работе двух секций. Одна из них, как уже упоминалось, будет посвящена портам и железной дороге, вторая — унификации таможенных стандартов в Балтии. Также состоится семинар "Научно-техническое обеспечение современных транспортных технологий". На завтра намечены заседания секций, где прочтут доклады представители латвийской науки.