& Nr. 29 (1159)
от 11 февраля
1999 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Февраль, 1999 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Транспортный перелом. Россия готовится дать добро железнодорожникам

авершившийся вчера визит в Латвию министра путей сообщения России Николая АКСЕНЕНКО, похоже, стал переломным этапом в политике этой страны по отношению к латвийским транспортникам. Государственные деятели открыто заговорили о снижении тарифов на железнодорожные перевозки. Есть основания полагать, что такое решение может быть принято через пару месяцев.

 Элеонора ГАЙЛИШ

Транспортный перелом.
Россия готовится дать добро железнодорожникам

Министр путей сообщения России Н.АКСЕНЕНКО (в центре).

Вчера г-н Аксененко провел официальные переговоры с министром сообщения Латвии Анатолием Горбуновым. На состоявшемся по их окончании брифинге для прессы г-н Горбунов заявил о том, что достигнута договоренность о создании тарифной политики, обеспечивающей равные условия конкуренции для всех сторон. Пока, как известно, Латвия в этой конкуренции проигрывает: со второго полугодия прошлого года Россия отменила льготы на железнодорожные перевозки в направлении наших портов.

Нынешняя встреча министров дала толчок к решению этого болезненного вопроса. Но о конкретных действиях говорить преждевременно — никакого документа о конкретном восстановлении льгот пока не существует. Как сообщил после беседы с российским министром г-н Горбунов, несколько межгосударственных договоров по вопросам железнодорожных перевозок будут подписаны в ближайшее время. Реальных же изменений в тарифной политике можно ожидать месяца через два.

Один из высокопоставленных представителей российской стороны подтвердил вчера , что льготы на железнодорожные перевозки в направлении Латвии могут быть введены во втором квартале нынешнего года. Однако на сегодняшний день это не более чем благоприятный прогноз. Окончательное "да" или "нет" будет зависеть от политических событий в России.

Сами железнодорожники настроены очень оптимистично. Г-н Аксененко, например, открыто выступил за снижение расходов на перевозки и, соответственно, тарифов, а также использование железной дороги и портов Латвии для транспортировки российских грузов. По его мнению, в этом прежде всего нуждаются производители Казахстана, Узбекистана и других стран СНГ, испытывающие необходимость в реализации своей продукции. Как сообщил генеральный директор Latvijas dzelzcels Андрис Зоргевиц, некоторые грузы в направлении латвийских портов уже в настоящий момент перевозятся на весьма выгодных условиях.

Переговоры о тарифах на грузовые перевозки проходили в рамках состоявшегося в Риге заседания Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ, Балтии и Болгарии. По его итогам участники подписали протокол, который будет определять работу совета до очередного заседания. Основные акценты в этом документе сделаны на сотрудничество по вопросам определения тарифов и обеспечения сохранности и сроков доставки грузов. В следующий раз железнодорожники соберутся осенью в столице Грузии Тбилиси.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv