«Бизнес & Балтия» Nr. 243 (1121) от 16 декабря
1998 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=1835&s=1&a=83791

Акциз нечаянно нагрянет. Дышать станет легче, но платить придется больше

чера комиссия Сейма по бюджету и финансам одобрила поправки к Закону "Об акцизном налоге на нефтепродукты". Они предполагают с 1 января 1999 года увеличение акцизной ставки на мазут на 50%. Эта абстрактная, на первый взгляд, цифра обещает вполне конкретные потери для каждого из нас.

 Галина ПОММЕРЕ

Акциз нечаянно нагрянет.
Дышать станет легче, но платить придется больше

В четверг на пленарном заседании Сейма законопроект может быть принят во втором, и окончательном, чтении. Это значит, что с 1 января 1999 года акцизный налог на мазут возрастет с двух латов до трех за каждую тонну, в 2000 году — до 6 латов, а 2001-м до 10 латов. Повышение налога объясняется заботой об окружающей среде и обязательствами Латвии выполнять подписанное в прошлом году в Киото соглашение. Повышение акциза на мазут должно сделать более привлекательным использование альтернативного топлива — древесины, газа, опилочных брикетов и т.д.

Цель благая, но только ли ею руководствуются сторонники повышения налога? Кто выиграет от этого в первую очередь? Естественно, Министерство среды и регионального развития, ведь полученный акциз решено перечислять в специальный бюджет — Латвийский фонд защиты среды. Не случайно министр среды Вентс Балодис ("ТБ"/ДННЛ) — главный защитник поправки. Небезразлична поправка, видимо, и для Latvijas gaze. Чем дороже будет мазут, тем скорее, например, котельные вернутся на отопление газом. Как известно, многие из них могут работать как на газе, так и на мазуте, который часть из них до сих пор предпочитала из-за значительной разницы в цене. В итоге возрастут объемы потребления газа и увеличатся доходы этого естественного монополиста.

Бесспорно, возражений против снижения привлекательности мазута не будет и у стратегических инвесторов Latvijas gaze — Газпрома и Ruhrgas. Повышение акцизной ставки с надеждой встретят и деревообработчики. До сих пор отходы производства — опилки и щепки, древесина низкого качества — не находили большого спроса на внутреннем рынке. В качестве топлива отходы в основном экспортируются в Скандинавские страны, Польшу, Финляндию, Германию. Теперь может появиться заинтересованность в переходе на экологически более чистое топливо и в Латвии. Правда, понадобятся деньги на оборудование. Это, в свою очередь, выгодно тем же западным энергетикам. Они не только смогут предложить инвестиции под выгодный процент, но и сбыть излишки оборудования. Вспомним: приход в Латвию Tilts Communications, отлично заработавшего на модернизации Lattelekom.

В повышении акциза вполне могут быть заинтересованы и тепловики. Почему? Основными фондами запаса мазута на эту зиму они себя уже обеспечили. Кто проконтролирует, используют ли они вновь завезенный мазут или возьмут для нашего с вами обогрева мазут из резервов? Сможет пополнить свой бюджет и Rigas siltums, обещавший не повышать тарифы на тепло. Если новый акциз примут, RS будет грешно таким подарком не воспользоваться. Под шумок можно будет накинуть и пару лишних сантимов из расчета за квадратный метр жилья сверх компенсации за акциз.

Кто окажется в числе проигравших? Каждый житель Латвии, получающий централизованно тепло и горячую воду. Расходы на повышение акциза на мазут теплопроизводители покроют из нашего кармана. Еще труднее будет свести концы с концами и фермеру: сельхозтехника в основном работает на мазуте. Увеличение отопительных расходов в школах и больницах наверняка отразится на зарплатах учителей и медперсонала. Почему? Готова биться об заклад, что инициаторы поправки не предложили позаботиться о выделении средств в бюджете-99 на компенсацию расходов на тепло.