& Nr. 123 (2255)
от 1 июля
2003 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июль, 2003 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Таможенные склады "согнали" под одну крышу

сегодняшнего дня, согласно требованиям Евросоюза, начинается процесс оптимизации работы латвийских таможенных постов, идея которой вынашивалась несколько лет. В рамках пилотного проекта централизованный контрольный пункт Mono на улице Лубанас, 84/86, в столице по географическому принципу до 29 июля объединит 22 таможенных склада. Несмотря на считанные месяцы до вступления нашей страны в ЕС, большинство заинтересованных предпринимателей в беседе с по-прежнему высказывают опасения, что их предприятия подвергают поспешному и непродуманному эксперименту.

 Олег МАЛИНИН

Распоряжение Службы госдоходов No. 1001, утвердившее "Методику технологической модели объединенного пункта таможенного контроля (ОПТК) Mono и поднадзорных ему таможенных складов", было подписано совсем недавно — 25 июня 2003 года и уже через два дня вступило в силу. Согласно этому документу, поступенчатое присоединение 22 складов в Латгальском предместье Риги к централизованному посту начинается 1 июля (см. график перехода).

Пост сдан!

На практике функционирование ОПТК будет выглядеть следующим образом. Таможенники с поднадзорных Mono объектов снимаются. Все грузы, приходящие на них, теперь будут оформляться на централизованном посту, штат которого расширен до 16 сотрудников (по восемь в две смены). То есть предприниматели должны подавать на Лубанас, 84/86, оригиналы деклараций (в бумажном формате). Предоставлять информацию в электронном виде смогут только отдельные склады, заслужившие доверие таможни.

Как сообщили в пресс-службе Главного таможенного управления (ГТУ), оптимизация таможенных пунктов, на которой настаивала Европейская комиссия, позволит создать централизованные посты, тем самым сэкономив финансовые и людские ресурсы, а главное — позволит отделить оформление документов от физического контроля грузов. В результате ожидается существенное снижение коррупции в данной сфере.

Сырая методика

Работа над проектом Mono активно велась с сентября прошлого года, а над идеей объединенного поста — более трех лет. И тем не менее большинство опрошенных бизнесменов считают, что методика по-прежнему сырая, ОПТК к полноценному функционированию все еще не готов.

Так, руководитель оперативного отдела ООО Danzas Ната Ложникова заявила : "Таможня действует чрезмерно форсированно: соответствующие документы принимаются в поспешном порядке, что вынуждает и предпринимателей готовиться к работе на ОПТК в таком же ненормальном темпе. В качестве примера: только 13 июня этого года было подписано распоряжение СГД "О выдаче разрешений на упрощенное декларирование и порядке подачи дополнительных деклараций". Соответственно, две недели до 1 июля — нереально короткий срок, чтобы обратиться за всеми документами, получить их и опробовать работу на практике".

По словам г-жи Ложниковой, никто не возражает против оптимизации постов, поскольку по такой схеме работает вся Европа. "Но те методы, которые применяются для реформы нашей таможенной структуры, заставляют нас сильно сомневаться — оптимизация ли это вообще? — говорит она. — В некоторых моментах мы так и не пришли к соглашению с чиновниками. Например, мы просили, чтобы крупным складам была дана возможность какое-то время поработать в присутствии таможенников по новой схеме. Ведь главное для нас при любом раскладе — чтобы не пострадали наши клиенты. К сожалению, ГТУ настаивает, что сотрудники будут сняты с постов в день подключения склада к ОПТК".

Окупиться за девять месяцев

По мнению исполнительного директора ООО Schenker Айвара Тауриньша, реализация проекта, с одной стороны, начинается слишком рано, с другой — слишком поздно. Преждевременно — потому что еще не создана продуманная схема работы, "барахлят" компьютерное и программное обеспечение, связь. "Мы все время как на пороховой бочке. Трудносовместимая таможенная ИТ-система ASYCUDA по-прежнему вызывает массу нарицаний. Вся эта чехарда с поспешным введением новшеств приводит к оттоку клиентов, они уже стараются обойти "зону риска" — ОПТК Mono!" — заявил собеседник . Он также добавил, что при вступлении Латвии в ЕС, в условиях свободной торговли с Европой, нагрузка с таможенных пунктов упадет более чем на 50%. Соответственно, сегодняшние вложения бизнесменов в инфраструктуру, ИТ-технологии ОПТК имеют смысл только до 1 мая 2004 года и должны окупиться всего за 9 месяцев? Это нереально. Подобный проект должен был быть создан как минимум три года назад.

Опасения относительно массы нерешенных проблем, которые всплывут позже, высказали руководитель таможенного отдела компании Kuehne & Nagel Latvia Виго Летхолдс и заместитель директора ООО DFDS Transport Latvija Янис Микуланс. Вице-президент Ассоциации грузовых экспедиторов Латвии, директор таможенного склада Atlas Михаил Фридман также был краток: "Объединенному посту Mono придется оформлять около 700 деклараций в день. Время его работы — с 9 до 21 часа. Соответственно, таможенники должны тратить на один документ около минуты. Это совершенно нереально! Организация ОПТК до сих пор не продумана".

График присоединения таможенных складов к ОПТК Mono (по данным СГД)

Название фирмы

Адрес

1 июля 2003 года

ООО Mono ул. Лубанас, 84/86
ООО Mono ул. Катлакална, 10
ООО Mono ул. Катлакална, 1
ООО VAE-Rīga ул. Гранита, 15a, Стопиньская вол., Рижский р-н
АО MAP Latvia ул. Гранита, 17, Стопиньская вол., Рижский р-н
ООО Rimolats ул. Лубанас, 82
ООО Talbergs ул. Ренцену, 10
АО LatLada ул. Ренцену, 1
АО Grindex ул. Крустпилс, 71а

8 июля 2003 года

ООО Balteks ул. Браслас, 20
ООО Schenker ул. Катлакална, 11с

15 июля 2003 года

ООО Danzas ул. Дзелзавас, 120j
ООО HRX ул. Славу, 7
ООО Kuehne & Nagel Latvia ул. Лубанас, 76
ООО Baltlains ул. Катлакална, 9

22 июля 2003 года

ООО DFDS Transport Latvija ул. Катлакална, 1
ООО Baltijas tranzīta termināls ул. Крустпилс, 12
ООО Atlas ул. Пиедруяс, 7
ООО Atlas ул. Катлакална, 10
ООО Baltijas loģistikas kompānija ул. Пиедруяс, 5

29 июля 2003 года

ООО Vollers-Rīga “Линдес”, Сауриеши, Рижский р-н
ООО Izoterms ул. Гауяс, 24/15, Вангажи
Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv