«Бизнес & Балтия» Nr. 212 (2344) от 3 ноября
2003 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=2529&s=5&a=97211

Вступление Литвы в ЕС может подстегнуть Россию к инвестициям

а последние два года инвестиции России в литовскую экономику выросли в девять (!) раз — с 23,06 млн. долларов на 1 октября 2001 года до 207,73 млн. долларов в 2002-м. В указанный период российский нефтеконцерн ЮКОС приобрел контрольный пакет акций Mažeikiu nafta, а возглавляемый Газпромом консорциум победил в конкурсе на покупку третьей по величине литовской электростанции — Каунасской ТЭС. На очереди — приватизация Газпромом 34% акций газового комплекса Lietuvos dujos. Не станет ли она последней ласточкой в интересе двух стран друг к другу после того, как Литва 1 мая 2004 года окажется в Евросоюзе? Об этом и многом другом в интервью рассуждает руководитель Торгового представительства Российской Федерации в Литовской Республике Игорь ЗОТОВ.

 Александр ШАХОВ, Вильнюс

Россияне, укрепляя позиции в Литве, заинтересовались ее банковской сферой...

На начало текущего года в реестре предприятий Литвы насчитывалось 1170 хозяйственных объектов, в которые был инвестирован российский капитал. Общая сумма российских капиталовложений в уставный капитал этих компаний составила около 30 млн. долларов. В целом по количеству фирм с иностранным капиталом, зарегистрированных в Литве, Россия занимает второе место после главного инвестора в литовскую экономику — Дании.

Такого положения в данном списке восточная соседка добилась буквально за два года. Так, на 1 октября 2001 года россияне вложили только 23,06 млн. долларов, или всего лишь 0,88% от общего объема прямых иностранных накопленных инвестиций в хозяйство Литвы, то уже через год эти показатели равнялись 207,73 млн. долларов, или 6,1% соответственно.

Перспективная энергетика

"Интерес наших энергетиков к литовским предприятиям родственной отрасли логичен и вполне объясним: ведь львиная доля российского экспорта в Литву пришлась на энергоносители, — рассказал в интервью глава Торгового представительства РФ в Литве Игорь Зотов. Кроме того, руководство того же ЮКОСа, покупая контрольный пакет Mažeikiu nafta, говорило о своем желании создать собственную технологическую цепочку, которая позволяла бы им контролировать весь производственный процесс — от добычи сырья до реализации переработанной продукции конечному потребителю".

Казалось бы, все крупнейшие энергетические объекты Литвы разобраны. Однако, как выяснилось на днях, в настоящее время институты энергетики Литвы и России, а также концерн РАО ЕЭС России и предприятие Lietuvos energija исследуют возможности строительства четырех новых агрегатов на Круонисской гидроаккумулирующей электростанции. В случае успеха стоимость проекта, в реализации которого, возможно, будет участвовать и российский капитал, составит порядка 750 млн. литов (141 млн. латов).

По мнению собеседника , вступление Литвы в Евросоюз может подтолкнуть к активизации инвестиционных процессов: предприниматели, преследуя свои интересы на соседнем рынке, будут больше работать "в гостях". Кроме всего прочего, г-н Зотов уверен, что литовская и российская стороны крайне заинтересованы в развитии транспортной энергетической инфраструктуры — нефте— и газопроводов: Литва — как транзитное государство, Россия — как поставщик. Кстати, строящаяся сейчас ТЭЦ-2 в Калининграде тоже потребует дополнительных энергоресурсов.

Порты хотят дружить

Особый разговор — международный проект "2К" о сотрудничестве двух соседних центров морской индустрии — Калининградского и Клайпедского портов — "2К". Главная цель "2К" — объединить всех участников транспортировки грузов через вышеупомянутые порты, тем самым создав условия для увеличения объемов торговли и повышения конкурентоспособности торговых путей, проходящих через них. Пока же стоимость литовского направления для хозяев груза обходится в среднем на 30% дороже, чем грузоперевозки в российские порты.

В этом году проект пережил немало пертурбаций, но главное, что его участники видят его экономическую выгоду и стремятся к сотрудничеству. Поэтому можно однозначно сказать: "2К" — почва для притока новых инвестиций. Как со стороны россиян — в литовские предприятия, прежде всего в Клайпедском порту, так и, возможно, со стороны литовцев — в российскую транспортную инфраструктуру: Россия намерена более эффективно воспользоваться торговлей Евросоюза и Востока, которая будет только набирать обороты.

Российские авто Made in EU

Товарооборот России и Литвы за 2002 год достиг отметки 2,3 млрд. долларов (1,28 млрд. латов), а за первые шесть месяцев 2003-го — 1,35 млрд. долларов (751,95 млн. латов). Предполагается, что до конца года этот показатель будет равен 2,6-2,7 млрд. долларов (1,44-1,5 млрд. латов).

Политика Евросоюза и России, направленная на защиту собственных производителей, может стимулировать предпринимателей активнее создавать свои производственные подразделения на "чужой" территории. Например, учредив совместное предприятие. Таким образом, его деятельность не станут тормозить защитные механизмы местного рынка.

Сейчас, например, в городе Рокишкисе собирают нижегородские автомобили "Газель" и "Соболь". Во второй половине следующего года они станут уже "евросоюзной" продукцией, которую можно будет продавать в другие страны альянса. Первый шаг к этому сделан: из Рокишкиса до конца 2003-го в Польшу отправят около 200 "Газелей", в Словакию — около 60, оборудованных дизельными моторами польского производства Andoria. Выгода от реализации данного проекта обоюдная: завод ГАЗ осваивает новые рынки, литовцы — развивают производство.

Неосвоенное пространство

На карте российско-литовских экономических отношений есть и "белые пятна", освоение которых только начинается. Первопроходцем для российских инвестиций в литовской банковской сфере стало одно из старейших кредитных учреждений России — Конверсбанк. Сегодня совместно с Академхимбанком (Москва) он приступил к формированию холдинга Конверс Групп. В него войдет также четвертый по величине банк Литвы — Snoras. Группа обслуживает отраслевые предприятия Минатома и Российской академии наук, а также предлагает полный комплекс банковских услуг как для физических лиц, так и для крупного и среднего бизнеса, включая финансирование экспортно-импортных, инвестиционных и других программ.

Не окученной до сих пор оставалась и сфера страхования. После того как Ингосстрах вложил в Baltic Garant 0,5 млн. долларов (278500 латов), очень долго в данной отрасли не было совместных российско-литовских проектов. Только недавно стало известно, что одну из структур Snoras хотело бы приобрести страховое общество РЕСО-Гарантия (учреждено в 1991 году). У него имеется лицензия на 71 вид страховых услуг. Компания является в России лидером по страхованию автотранспорта, имущества физических и юридических лиц, добровольному медицинскому страхованию и страхованию туристов.

Обратная связь

Между тем увеличивается число примеров вложения инвестиций и в обратном направлении: литовцы вкладывают средства в российские филиалы. Особенно это заметно в Калининградской области. Так, на конец 2002-го объем прямых литовских инвестиций в экономику России составил около 10 млн. долларов (5,57 млн. латов), из которых 95% пришлось на Калининградскую область.

Сейчас здесь, по данным на 1 августа нынешнего года, зарегистрировано 543 предприятия с участием литовского капитала, что составляет 27% от общего количества зарегистрированных совместных компаний в области. По мнению главы Торгового представительства России Игоря Зотова, в этом нет ничего удивительного: особая экономическая зона привлекает налоговыми льготами и географической близостью, что в итоге помогает литовским бизнесменам выходить на остальные российские просторы.

По словам Игоря Зотова, на руку литовско-российскому инвестиционному климату сыграет и тот факт, что агентство Moody's повысило кредитный уровень России до инвестиционного. Если же вспомнить, что с 2002 года Россия плюс ко всему стала партнером Европейского инвестиционного банка, то, как считает г-н Зотов, теперь крупнейшие международные финансовые институты не видят преград для вложения капитала в российскую экономику.

Регионы ждут своего часа

Собеседник , называя возможные резервы, упомянул и не освоенные в большинстве своем балтийским капиталом российские регионы: "Перспективы их развития — очень большие. В то время как в Москве и Московской области довольно высокие накладные расходы, в провинции можно вести бизнес с гораздо меньшими затратами. Кроме того, в той же периферии хватает городов-миллионеров, не избалованных продукцией высокого качества".

Пример тому — деятельность шяуляйских предприятий Televizine technika и Televizijos ir rysio sistemos, специализирующихся на проектировании и монтаже передвижных и стационарных телевизионных студий. Соперничать в Москве со всемирно известными конкурентами им сложно. Зато в провинции, например в Казани и Оренбурге, где денежные потоки не столь велики, как в столице, но качеством поступаться не хотят, литовцы востребованы. То же, как надеется г-н Зотов, можно будет сказать и о литовских пищевых продуктах.

Опасения, что восточная соседка, защищая своего производителя, постарается свести к минимуму поддержанный евросоюзными экспортными субсидиями литовский продуктовый импорт, напрасны, считают российские специалисты. "Помимо российских производителей есть еще и российские потребители. Поэтому государство постарается найти золотую середину, которая будет благоприятствовать продажам конкурентоспособных по ценам, но отличающихся высоким качеством литовских продуктов. Их наши покупатели, конечно же, не успели забыть", — подытожил беседу с Игорь Зотов.