& Nr. 58 (2190)
от 25 марта
2003 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Март, 2003 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Транзитчики ставят на Беларусь

елорусско-латвийское сотрудничество в сфере транзита выходит на новый качественный виток. По данным , свое представительство в Латвии открыл крупнейший экспортер нашего соседа — концерн Белнефтехим. А сегодня с ознакомительной поездкой в Вентспилсе будет гостить посол Республики Беларусь Владимир ЛАМКОВ. Дипломата и сопровождающих его гостей примут первые лица крупнейших вентспилсских компаний — АО Ventspils nafta, AO Ventamonjaks, AO Ventbunkers, AO Kālija parks и Вентспилсского торгового порта.

 Роман ГОЛУБЕВ

Вентспилсский порт готов предложить свои мощности восточным соседям.

В соответствии с Национальной программой развития экспорта объем вывозимых за пределы страны белорусских товаров должен в 2005 году превысить 9 млрд. долларов (в прошлом году — около 7,5 млрд. долларов. — ). Порядка 2/3 из них придется на страны СНГ.

А вот часть от оставшихся 3 млрд. долларов могла бы быть интересной латвийским портам. В отличие от россиян белорусы собственного выхода к морю не имеют. А потому вопрос, какое из направлений выбирать для транспортировки грузов, для них сводится к тарифным ставкам и качеству предлагаемых услуг. Где будет более выгодно — туда и повезут. Сейчас нашего соседа активно обхаживают украинские и польские порты (в Гданьске у него функционирует собственная транспортно-экспедиционная компания, рассматривается вопрос создания своего причала). Но при этом (по крайней мере для производств Витебской, Могилевской и части Минской областей) наиболее оптимальным маршрутом доставки грузов к западным потребителям остается именно транзит через Латвию.

Подтверждением тому может служить и то, что 14 марта 2003 года свое представительство в Латвии открыл концерн Белнефтехим, на который приходится до 20% всего экспорта Белоруссии. Калийные, азотные, фосфорные удобрения, полимеры, химические волокна, нефтепродукты, бензин, дизельное топливо — это только часть продукции, которую он поставляет более чем в 70 стран мира. В состав концерна входят такие желанные нашим бизнесменам в качестве деловых партнеров предприятия, как, например, Мозырьский нефтеперерабатывающий завод, новополоцкое производственное объединение Нафтан, Химволокно, бобруйская Белшина...

Кстати, сегодня руководитель представительства Белнефтехима Владимир Демидов сопровождает посла Республики Беларусь в Латвии, отправившегося на "экскурсию" в Вентспилс. Так совпало, что вместе с ними крупнейшую перевалочную гавань страны посетит делегация Белорусской железной дороги во главе с первым заместителем начальника Владимиром Жерело и заместителем гендиректора компании Беларуськалий Александром Василевичем.

По данным , они обсудят дальнейшие перспективы сотрудничества железных дорог, в частности по транзиту удобрений. На переговорах бизнесмены также рассмотрят возможности создания совместного предприятия по перевалке калия. Будет поднят и неприятный для вентспилсчан вопрос — о неспособности порта справиться с объемом предложенных ему прошедшей зимой поставок нефтепродуктов по железной дороге.

По возвращении из Вентспилса белорусские железнодорожники проведут переговоры с Рижским вагоностроительным заводом. "Ранее мы уже выполнили заказы соседей на строительство трех дизельных составов, по шесть вагонов в каждом. На этот раз речь пойдет о новом договоре, скорее всего еще на шесть вагонов", — пояснили вчера на предприятии.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv