& Nr. 58 (2190)
от 25 марта
2003 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Март, 2003 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Mono хочет засудить Агентство приватизации

омпания Mono обратилась в Рижский окружной суд с намерением оспорить приватизацию 9,6 га земли в Риге, на улице Катлакална, 10, после которой ее железнодорожные подъездные пути оказались на территории крупного торговца химической и резинотехнической продукцией АО Latvijas ķīmija. Двухлетние попытки истца договориться с соседом полюбовно ни к чему не привели.

 Олег МАЛИНИН

Как пояснил в беседе с помощник президента Mono по вопросам общественных отношений Михаил Сульский, в 1998-1999 годах предприятию Latvijas ķīmija удалось приватизировать крупный земельный участок в районе улицы Катлакална, на котором располагались железнодорожные пути, принадлежащие тогда еще АО Dzelzceļtransports.

В 2000 году компания Mono выкупила подъездные пути. Тогда и начались попытки урегулировать с Latvijas ķīmija вопросы, связанные с оборудованием и эксплуатацией железной дороги. По словам представителя Mono, эти инициативы владелец земли в течение длительного времени попросту игнорировал.

В итоге фирма Mono посчитала для себя единственным выходом разрешить создавшуюся ситуацию — потребовать через суд признать приватизацию не имеющей силы. По мнению истца, она прошла с определенными нарушениями. Во-первых, не исключено, что АО Latvijas ķīmija подготовило для Агентства приватизации недостаточно достоверную информацию об участке. Во-вторых, выкупить железнодорожные пути новому владельцу не предложили.

Вице-президент компании Latvijas ķīmija Ирина Белозерова заявила в разговоре с , что претензия Mono совершенно не обоснована. Приватизация проходила в строгом соответствии с нормативными актами, собственником подъездных путей была другая организация. Она также выразила недоумение: зачем вообще Mono понадобились тупиковые пути, расположенные на территории предприятия. Тем более что часть из них находится в нерабочем состоянии.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv