& Nr. 204 (2583)
от 25 октября
2004 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Октябрь, 2004 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Соглашение не устранило проблем

пятницу Государственная дума РФ наконец ратифицировала Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, являющееся фундаментальной правовой основой в отношениях между Россией и расширенным ЕС. Однако параллельно с этим российские депутаты обозначили ряд проблем, которые требуют незамедлительного решения. Речь идет о положении нацменьшинств в Латвии и Эстонии и "экономической отчужденности" Калининградской области.

 Денис КОЛОСОВ

Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, направленное на укрепление политических, торгово-экономических и культурных связей между ЕС и РФ, вступило в силу 24 июня 1994 года. Однако распространить его действие на 10 новых членов сообщества Россия не спешила — уж слишком много спорных и не выгодных для нее пунктов содержит в себе договор. Ведь после вступления в альянс стран Восточной Европы нашему крупнейшему соседу пришлось смириться со стандартизованными транзитными и таможенными расценками. Из-за расширения ЕС, к примеру, доходы от экспорта российской сельскохозяйственной продукции, по предварительным подсчетам, упадут на 300-500 млн. долларов в год.

Как следствие — соглашение, формально вступившее в силу еще в апреле, Госдума ратифицировала лишь в прошедшую пятницу, 22 октября. Впрочем, параллельно с одобрением документа российские депутаты приняли специальное заявление, обозначившее несколько проблем, которые пока настойчиво игнорируются государствами альянса. А именно — транзит грузов в Калининград и положение русскоязычного населения в Латвии и Эстонии.

Так, отрезанная от основной территории "Кенигсбергская область" после вступления Литвы в ЕС еще больше отдалилась от "большой земли". Таможенные процедуры подорожали в полтора раза, из-за чего транспортировка грузов стала менее выгодной. Госдума не против вернуть порядок, существовавший до 1 мая, но альянс противится. Поэтому депутаты Госдумы большие надежды возлагают на специальный трехсторонний договор между Россией, Литвой и ЕС, в котором будет прописан особый статус Калининграда.

Что же касается нацменьшинств в Латвии и Эстонии, то здесь никакого просвета не видно. "После расширения вместо решения проблемы большого числа неграждан ЕС отвернулся от объективной критики, перейдя на защиту этих государств", — говорится в официальном заявлении Госдумы. Чтобы данный вопрос все-таки был урегулирован, российские депутаты планируют предложить Европарламенту создать специальную подкомиссию.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv