& Nr. 228 (2607)
от 30 ноября
2004 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Ноябрь, 2004 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Транзит какао завернул к нам

рузопотоки, как оказалось, не только уходят из наших портов в соседние. Случается и наоборот. Так, транзит какао-бобов из Западной Европы в Россию вследствие запрета Росветнадзора на ввоз продуктов растительного происхождения из Эстонии уже направился в Латвию и Финляндию. Речь идет о годовых объемах в 100 тыс. тонн, которые в свое время обслуживали около 1000 человек.

 Олег МАЛИНИН

13 августа нынешнего года Россия приостановила ввоз товаров растительного происхождения из Эстонии. По сообщению газеты Eesti paevaleht, в большей степени данные ограничения ударили по транзиту кофе и какао-бобов: в обслуживании грузопотоков объемом порядка 100 тыс. тонн в год в соседней республике занята почти тысяча человек.

Тем не менее бизнес не может стоять на месте и партии товаров устремились в обход. По словам генерального секретаря Эстонской ассоциации грузовых экспедиторов Керсти Краас, первое судно с какао уже обслужено в Латвии, портовые услуги на конкретных условиях также предлагает и Финляндия. "Если эти транзитные потоки уйдут от нас, то больше не вернутся", — заявила она.

В свою очередь Марек Круголь, представитель эстонской фирмы Contimer, занимающейся транзитом какао-бобов, отметил, что у людей пока еще есть работа, но руководство уже задумывается о сокращениях или об их вынужденном отпуске. Помимо этого, шесть-семь крупных компаний, занимающихся экспедицией грузов, из-за введения Россией ограничений могут вообще прекратить свою деятельность.

Вице-президент Латвийской национальной ассоциации грузовых экспедиторов Михаил Фридман в беседе с прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: "Годовые грузопотоки какао в 100 тыс. тонн, даже если они не все достанутся Латвии, конечно, достаточно существенны и только пойдут нам на пользу. От этого выиграют и стивидоры, и транспортные предприятия и, отчасти, экспедиторы."

Исполнительный директор Латвийской ассоциации транзитного бизнеса Гирт Вернер подчеркнул в разговоре с : "В данной ситуации Латвия вполне конкурентоспособна по сравнению с Финляндией, там провоз товаров растительного происхождения для заказчика все же обходится ощутимо дороже".

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv