& Nr. 118 (491)
от 17 июня
1996 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июнь, 1996 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Создан балтийский общий рынок

чера в Вильнюсе премьер-министры Литвы, Латвии и Эстонии Миндаугас СТАНКЯВИЧЮС, Андрис ШКЕЛЕ и Тийт ВЯХИ подписали договор о свободной торговле сельскохозяйственной продукцией.

 Владимир ВОДО, Вильнюс

Подписанный вчера трехсторонний договор предусматривает введение свободного торгового режима и снятие всех таможенных ограничений и тарифов для сельхозпродуктов, произведенных в Литве, Латвии и Эстонии (если это подтверждено сертификатом о происхождении того или иного товара). Премьеры также договорились о том, что договор вступит в силу не позднее 1 октября с.г. (после его ратификации парламентами Литвы, Латвии и Эстонии).

Комментируя по просьбе подписанное соглашение (ставящее латвийских сельскохозяйственных производителей в наименее выгодное положение ввиду самых высоких из всех стран Балтии таможенных пошлин), г-н Шкеле отметил, что договор о свободной торговле сельхозпродуктами "стал очередным шагом на пути интеграции Балтийских государств в ЕС"; по мнению латвийского премьера, "следующим шагом будет создание балтийского таможенного союза".

В своем expose литовский премьер Миндаугас Станкявичюс выразил удовлетворение в связи с тем, что повсеместно декларируемое балтийское сотрудничество в последнее время стало наполняться конкретным содержанием; г-н Станкявичюс заметил, что "мы перешли от деклараций к конкретным делам". Одним из которых, в частности, стало подписание договора о свободной торговле. В ходе вчерашней встречи были также обсуждены вопросы, связанные со строительством автомагистрали "Via Baltica" (включая введение единой процедуры оформления и отправки транзитных грузов, облегченный режим пересечения границ, сотрудничество пограничных и таможенных служб и создание единой информационной системы по координации борьбы с нелегалами и организованной преступностью).

В соответствии с представленной схемой финансирования проекта за первый период его осуществления (рассчитанный на пять лет) объем инвестиций в инфраструктуру транспорта Литвы составит не менее 70 млн. USD. В рамках программы PHARE предполагается выделить Литве 2 млн. ECU на проведение работ по модернизации Калварийского КПП на литовско-польской границе и расширению дорожного покрытия. В отдельном меморандуме, подписанном министрами транспорта стран Балтии, а также Финляндии и Польши, указывается приоритетное (по сравнению с "Via Hanseatica") значение магистрали "Via Baltica" для Литвы.

По просьбе латвийской стороны в повестку дня был включен вопрос о пересмотре Договора об обычных видах вооружений в Европе (CFE). В принятом совместном заявлении главы правительств Балтийских стран "в очередной раз призвали страны НАТО оказать государствам Балтии политическую поддержку и техническое содействие", необходимые для их вступления в члены Североатлантического блока. Комментируя это заявление, г-н Станкявичюс заявил, что речь идет не о поставках вооружений, а "о технических средствах контроля за передвижением войск и боевой техники вблизи наших восточных границ".

* * *

Комментарий

Договор о свободной торговле сельскохозяйственными продуктами между Латвией, Литвой и Эстонией означает вступление в силу в полном объеме соглашения трехлетней давности о создании единого балтийского рынка. Тем самым сделан новый обязательный шаг на пути в ЕС.

Подписанный договор свидетельствует о крупном поражении латвийских крестьян, их аграрной политики, центральным пунктом которой является протекционизм в отношении сельского хозяйства. Крестьянам закрывается возможность в перспективе увеличить свое производство. Не исключено, что в некоторых отраслях произойдет и уменьшение выпуска продукции. Это может коснуться в первую очередь, свиноводства и птицеводства.

Литовские же крестьяне сегодня имеют все предпосылки для завоевания рынков Риги, Даугавпилса и Лиепаи. Земли у них лучше, комбикорма, электроэнергия, горючее — дешевле. Курс лита по отношению к лату способствует экспорту.

Договор дает предприятиям Латвии, перерабатывающим сельскохозяйственную продукцию, прямой доступ к дешевому литовскому сырью. Это означает сокращение закупок у местных производителей. Но и им придется выдержать острую конкурентную борьбу с литовской пищевой промышленностью. От этого выиграет латвийский потребитель — цены перестанут расти, повысится качество товара.

На эстонский сельскохозяйственный рынок договор не окажет серьезного влияния. Эстония давно находится в условиях свободной торговли продуктами питания со всеми странами мира. Западные фирмы прочно обосновались там, и литовским, а особенно латвийским товарам, туда сложно будет пробиться.

Однако от принятия соглашения до его полной реализации — длительный путь. Нужно будет согласовать и привести к единообразию все законодательные акты по сельскому хозяйству, принять меры по недопущению реэкспорта продовольственных товаров. В награду за создание свободной торговой зоны в масштабе Балтии участники договора надеются получить финансовую помощь для сельского хозяйства от Европейского союза.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv