& Nr. 17 (2642)
от 25 января
2005 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Январь, 2005 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Водители массово перебираются в Англию

одитель автобуса, получающий оклад депутата парламента... Абсурд? Вовсе нет. Шанс зарабатывать на чужбине столько же, сколько дома платят народным избранникам, появится в ближайшем будущем как минимум у 500 членов профсоюза транспортников Эстонии (ETTA), отправляющихся за счастьем в Великобританию. Потери для отрасли очень и очень серьезные, ведь всего в ней задействовано около 3500 человек.

 Наталья ХЛАПКОВСКА

Причины столь массового бегства на Запад просты — низкие зарплаты в транспортных фирмах республики и недостаток соответствующих кадров в Великобритании. Количество имеющихся вакансий достигает 10 тысяч. Это, по словам председателя ETTA Пеэпа Петерсона, позволяет обеспечить работой всех водителей автобусов Эстонии.

Британский партнер эстонского профсоюза — компания Driver Contract Services — обещает со стороны будущего работодателя просто райские условия. Это и бесплатное размещение, и 3-4 полета в Эстонию, и четыре недели отпуска. И разумеется, ежегодная зарплата в размере 290000 ЕЕК (13021 лат). Для сравнения: примерно такую же сумму получают депутаты эстонского парламента.

Первые 10 водителей отправятся крутить баранку в предместьях Лондона уже в начале марта. Однако попасть в число счастливчиков нелегко: за два дня до окончания срока подачи заявок свои документы прислали свыше 600 человек. "И мы ожидаем еще большего интереса", — добавил г-н Петерсон. Преимуществами при отборе кандидатур являются хотя бы начальное знание английского языка, эстонское гражданство, отсутствие судимости и хороший послужной список. Ну и, разумеется, необходимо быть членом ETTA.

Если планам профсоюза суждено осуществиться, то транспортной отрасли наших соседей грозит крупнейший за весь период ее существования кризис. Лишившись примерно 500 из 3500 работников, компании вынуждены будут в срочном порядке искать себе новых. И не всегда ими могут оказаться люди с опытом. Особенно в свете того, что молодежь низкая зарплата водителя не привлекает.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv