& Nr. 42 (2667)
от 1 марта
2005 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Март, 2005 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Акционеры бьются за 60 миллионов прибыли

нтрига вокруг Латвийского пароходства с каждым днем закручивается все сильнее. Вчера, с промежутком в полтора часа, на пресс-конференциях своим видением ситуации делились сразу два правления предприятия, каждое из которых считает себя единственно законным. Копья по поводу передела власти ломаются не зря, ведь цена вопроса весьма высока. Согласно обнародованным предварительным данным, 2004 год АО Latvijas kuģniecība завершило с рекордной прибылью в 60 млн. долларов при обороте 180 млн. долларов.

 Роман ГОЛУБЕВ

Итак, 25 февраля новое правление пароходства, избранное его крупнейшим акционером — Ventspils nafta, провело в головном офисе предприятия на бульваре Бастея первое собрание. Покой его участников обеспечивала структура безопасности нефтеконцерна, установившая выборочный пропускной режим на входе. "Никто не входил в здание с использованием силовых структур", — так отреагировал вчера на публикации, посвященные пятничным событиям в пароходстве, присяжный адвокат Виктор Тихонов, представляющий интересы Ventspils nafta.

Он сообщил также: от занимаемых должностей отстранены три члена предыдущего правления — заместитель председателя Валерий Годунов, финансовый директор Айвар Энкузенс и руководитель департамента танкерного и газового флота Алвис Акменс. По словам В.Тихонова, говорить об их увольнении преждевременно до завершения проверки, в ходе которой будет проанализировано соответствие их действий интересам компании. А вот президент и председатель правления Latvijas kuģniecība Имант Викманис свой пост сохранил и при "вентспилсской власти".

Как он заверил вчера журналистов, смена руководства никоим образом не отразилась на деятельности пароходства и его стратегии развития. В частности, никто не отказывается от постройки на хорватской и южнокорейских верфях 14 танкеров. Как и предшественники, новая команда топ-менеджеров собирается привлечь для воплощения планов в жизнь кредиты в размере 360 млн. долларов. Правда, перед этим придется растолковать банкам и фрахтователям судов, что на самом деле происходит в Latvijas kuģniecība: вопросы они уже задают. Но Имант Викманис считает, что время для разъяснений есть. Ведь деньги понадобятся не в 2005-м, а только с 2006 года.

Едва завершилась эта пресс-конференция, как началась другая. Его организаторами выступили члены предыдущего правления — Валерий Годунов, Айвар Энкузенс и Алвис Акменс. Лейтмотивом выступления стала критика действия г-на Викманиса, на которого, как они полагают, было оказано давление. Ибо вначале Имант Викманис признавал законность правления в составе вышеперечисленной тройки, а затем за сутки изменил свою позицию в пользу представителей Ventspils nafta.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv