& Nr. 67 (2692)
от 7 апреля
2005 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Апрель, 2005 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Литовцы хотят потеснить местных строителей дорог

"Рынок строительства дорог в Латвии еще не устоялся", — заявил гендиректор АО Panevйžio keliai Вирмантас ПУЙДОКАС. И его предприятие намерено воспользоваться сложившейся ситуацией: недавно к принадлежащему ему в Даугавпилсе асфальтобетонному заводу оно прикупило второй, на сей раз — под Ригой.

 Марианна ЗАХАРОВА

Литовцы чувствуют себя на латвийском рынке ничуть не хуже, чем у себя на родине: шаг за шагом они завоевывают розничную торговлю продуктами питания и одеждой, аптечные сети и прочие отрасли. По данным Регистра предприятий ЛР, в нашей стране насчитывается уже свыше 860 компаний с литовским капиталом, многие из них занимают очень прочные позиции.

С некоторых пор отечественных коммерсантов литовцы начали теснить и в сфере строительства дорог. Так, АО Panevйžio keliai в сентябре прошлого года за 2 млн. латов в ходе аукциона купило асфальтовый завод в Даугавпилсе. А буквально на днях стало известно, что 31 марта 2005-го компания заключила сделку с датским концерном Colas Danmark о приобретении 100% долей его дочерней структуры — ООО Union Asphalttechnik.

Фирма специализируется на ремонте и строительстве дорог, владеет асфальтовым заводом, выпускающим 45 тысяч тонн продукции в год. Оборот предприятия в прошлом году равнялся 1,6 млн. латов.

Сегодня в Риге правом строить дороги обладают 114 фирм, по всей Латвии — 325.

Сейчас формируется новое правление фирмы. "Оборудование для производства асфальтобетона у нее достаточно современное, поэтому будем его и дальше эксплуатировать. А вот техника для строительства дорог требованиям качества не соответствует, придется ее модернизировать", — рассказал директор развития Panevйžio keliai Эугениюс Рячюнас.

Какой именно стратегии станет придерживаться владелец уже двух латвийских заводов, пока не сообщается. "Сейчас этот вопрос как раз обсуждается. Нам нужно время, чтобы понять, насколько высока теперь наша конкурентоспособность", — добавил г-н Рячюнас.

Гендиректор литовской компании Вирмантас Пуйдокас был более конкретен: "Рынок строительства дорог в Латвии еще не устоялся, большое влияние на его развитие окажут средства ЕС. Подобные инвестиции в новые 10 стран являются для альянса одними из приоритетных".

Наши бизнесмены, как выяснила , конкуренции не боятся. "Появление сильного игрока нас не пугает. Его присутствие не принесет нашему предприятию головной боли", — подчеркнул технический директор ООО A.C.B. Андрис Трейс.

Подобной позицией придерживается и директор-распорядитель ООО Roadeks Улдис Клаперис. "Литовцы купили две действующие фирмы. То есть в принципе почти ничего не изменилось, лишь состав владельцев", — считает он.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv