& Nr. 128 (501)
от 2 июля
1996 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июль, 1996 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Призраки на затонувшей "Эстонии"?

стонская сторона обвинила шведских партнеров из Международной комиссии по расследованию причин крушения парома "Эстония" в сокрытии части подводных видеосъемок. Кроме того, было отмечено, что из лежащего на дне корабля пропали некоторые важные детали.

 Отдел новостей

Судно, лежащее на дне Балтийского моря, было заснято водолазами фирмы Rockwater по заказу Морского департамента Швеции.

Как сообщила вчера газета "Постимеэс", члены эстонско-шведско-финской комиссии не смогли ознакомиться с теми фрагментами видеосъемок, на которых запечатлены трупы на капитанском мостике и в других помещениях судна. По словам председателя комиссии, бывшего министра коммуникаций Эстонии Анди Мейстера, на тех пленках, которые были предоставлены в распоряжение комиссии, съемок капитанского мостика и других помещений нет.

Г-н Мейстер высказал предположение, что эти части видеозаписи были вырезаны. Однако никаких версий о возможных причинах и инициаторах сокрытия съемок он высказывать не стал.

По словам председателя комиссии, весьма поверхностно отражена эта проблема и в отчете комиссии (часть отчета, касающуюся подводных исследований, готовили шведы).

Старший следователь транспортной полиции Эстонии Вяйно Карми высказал предположение, что видеопленки сейчас находятся в распоряжении либо Морского департамента, либо полиции Швеции.

Г-н Мейстер заметил, что определенные различия обнаруживаются и при сличении съемок, сделанных в корпусе корабля в разное время. Председатель комиссии утверждает, что после первых съемок из корпуса пропали некоторые важные детали.

Так, на пленке, снятой финнами перед началом выкачки топлива из корпуса "Эстонии", нет одного из датчиков сигнализационной системы, которая сообщала об открытии и закрытии носового люка. (Напомним, что, по одной из версий, именно поломка носового люка парома стала причиной крушения.) По словам Мейстера, на пленке, снятой ранее шведами, датчик был на месте. Исчезли якобы и обмотки с гидравлических механизмов.

уже сообщала о том, что вокруг катастрофы "Эстонии", повлекшей гибель более чем 800 пассажиров парома, ходят самые разные слухи и высказываются самые разнообразные версии причин крушения. Согласно одной из них, произошел сбой в сигнализационной системе судна, кроме того, существует предположение о том, что на борту парома была осуществлена диверсия.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv