«Бизнес & Балтия» Nr. 160 (2785) от 19 августа
2005 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=3164&s=1&a=115893

Министр готов унять рост цен на топливо

новым оригинальным предложением вчера выступил министр экономики Латвии Кришьянис КАРИНЬШ. Еще совсем недавно он призывал правительство снизить ставку НДС на продукты питания с 18% до 5%, чтобы побороть сумасшедшую инфляцию. Теперь с той же целью и ради повышения конкурентоспособности латвийских фирм на рынке ЕС глава ведомства просит радикально уменьшить ставки акцизного налога для топлива, дабы облегчить жизнь предпринимателям.

 Алексей НОВАК, aleksej.novak@bb.lv

Кришьянис Кариньш видит не только то, что творится в подведомственном ему министерстве.

В преддверии скорых выборов в Сейм Кришьянис Кариньш развернул активную деятельность в области фискальной политики. Не беда, что ею занимается совсем другое ведомство — Минфин: заманчивые предложения поступают из уст министра экономики одно за другим. Буквально пару месяцев назад он призвал коллег начать применять к продовольствию пониженную ставку налога на добавленную стоимость. Госмужи зарубили идею на корню.

Но г-н Кариньш, как выяснилось, сдаваться не намерен. Выискав в европейском законодательстве лазейку, которая позволяет применять пониженную ставку акцизного налога к некоторым видам горючего, он тут же написал письмо министру финансов Оскару Спурдзиньшу. И попросил найти возможность радикально уменьшить налоговое бремя, таким образом повысив конкурентоспособность латвийских предприятий на пространстве ЕС.

А именно — для дизельного топлива и керосина Минэкономики предлагает сократить ставку аж в 11 раз — с нынешних 164 латов за 1000 литров до 14,76 лата. В свою очередь для сжиженного нефтяного газа — почти в 3 раза, с 83 до 28,81 лата за 1000 литров.

В письме министру финансов г-н Кариньш рассуждает очень разумно: мол, рост мировых цен на топливо негативно отражается на отечественных компаниях. Особенно на представителях отраслей с большим потреблением горючего — к примеру, на строителях. Между тем директивы ЕС предусматривают льготы по акцизному налогу на солярку, если она используется в сельском хозяйстве, садоводстве, рыбоводстве и лесном хозяйстве, стационарных двигателях, в строительстве и т.д. Однако Латвия этими послаблениями не пользуется! По всем перечисленным позициям, за исключением сельского хозяйства, ставка в нашей республике равняется 164 латам за 1000 литров. Причем с каждым годом она увеличивается.

Таким образом, латвийский предприниматель сегодня тратит на уплату акциза на дизельное топливо в среднем на 150 латов больше, чем его коллега в другом государстве ЕС. По подсчетам специалистов, если осуществится идея Минэкономики, одна дорожностроительная компания, расходующая ежегодно в среднем 1500000 литров солярки, могла бы сократить издержки более чем на 16700 латов в месяц, или 200000 латов в год.

Впрочем, скорее всего благим намерениям г-на Кариньша не суждено сбыться. Как показывает практика, Минфин не советует правительству принимать предложения, которые влекут за собой сокращение налоговых поступлений в госбюджет. А новая популистская идея министра экономики — как раз из этой серии.