& Nr. 160 (2785)
от 19 августа
2005 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Август, 2005 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Центр Риги освободят от машин

е исключено, что через несколько лет автомобили в центре Риги станут большой редкостью. Согласно разрабатываемому Плану развития города на 2006-2018 гг. предлагается на 35% сократить их количество в сердце столицы. Для этого будут построены так называемые перехваточные стоянки (Park & Ride) и введена плата за въезд в самую оживленную часть мегаполиса.

 Алексей ДУНДА, aleksej.dunda@bb.lv

Денежными взносами за проезд на автомобилях по некоторым территориям латвийских водителей не удивишь. Бесплатно не попадешь, например, в Старую Ригу и не отправишься в город-курорт Юрмалу. Но столичная мэрия готовится шагнуть еще дальше.

Дума приняла программу улучшения качества воздуха в столице. Главным врагом экологии называются выхлопные газы автомобилей. Посему решено на 35% сократить количество машин, пересекающих исторический центр города. Его территорию ограничивают Андрейоста, ул. Экспорта, Петерсалас, Ганибу дамбис, ул. Ханзас, Кр.Валдемара, Лактас, Клияну, Кр.Барона, Пернавас и железная дорога между ул. Матиса и Лачплеша, ул. Лачплеша и набережная Даугавы.

В еще дорабатываемый думой План развития города на 2006-2018 гг. были внесены соответствующие предложения. Во-первых, речь идет о строительстве многочисленных стоянок вокруг исторического центра. К примеру, парковки до 1500 мест могут быть возведены на Кипсале, на съезде с Островного моста, в районе Центрального вокзала, в районе стадиона "Даугава", у Вэфовского моста, в районе пересечения улиц Сканстес и Кр.Валдемара.

Во-вторых, власти намерены организовать сеть так называемых перехваточных стоянок (Park & Ride). Суть затеи такова: специально к этим парковкам подводятся линии общественного транспорта, автолюбители, подъезжая к городу, оставляют под присмотром машины, а дальше пересаживаются в автобусы, троллейбусы и трамваи. Согласно Плану развития, перехваточные стоянки могут быть возведены вдоль Бривибас гатве от Юглы до Тейки, в Дрейлинях, на Румбуле, у строящегося Южного моста в районе завода Rīgas piena kombināts, в Зиепниеккалнсе, вдоль К.Улманя гатве — у поворота на аэропорт, в районе аэродрома Спилве.

В-третьих, чтобы подстегнуть людей оставлять машины за означенной чертой и передвигаться дальше либо пешком, либо на велосипедах, либо на общественном транспорте, чиновники от самоуправления рассматривают возможность введения платы за въезд в центр.

Таким образом, в Риге будет введена практика многих европейских городов. Какие трудности появятся из-за нее, и говорить не приходится: любой предприниматель, работающий в Старой Риге, может рассказать обо всех "прелестях" пропускной системы. Впрочем, волноваться пока не стоит. Конкретная дата "консервации" центра столицы не назначена и идею осуществят совсем не скоро.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv