& Nr. 201 (2826)
от 17 октября
2005 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Октябрь, 2005 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Ryanair выбирает между Латвией и Польшей

Латвии есть отличный шанс заполучить огромный производственный комплекс. Пришедший недавно в нашу страну дешевый авиаперевозчик — ирландская компания Ryanair — раздумывает над тем, чтобы построить под Ригой свой завод по ремонту воздушных лайнеров. Проект оценивается в 100 млн. евро. Теперь успех дела зависит от правительства: сможет ли оно завлечь инвестора в республику и предложить для него благоприятные условия.

 Алексей ДУНДА, aleksej.dunda@bb.lv

Где приземлится Майкл О’Лири (на фото слева) со своим проектом авиаремонтного завода?

Ryanair появилась в Латвии 27 июля 2004 года, когда в Рижском аэропорту впервые приземлился самолет авиакомпании с ее главой Майклом О'Лири на борту. Теперь перевозчик отправляет людей из латвийской столицы в Лондон, Франкфурт, Стокгольм, Тампере и Ливерпуль. Всего же холдинг обслуживает 161 маршрут в Старом Свете. В прошлом году услугами самого крупного дешевого авиадискаунтера Европы воспользовались 27 млн. человек, а его оборот превысил 1 млрд. евро.

В парке Ryanair 72 самолета. Для того, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, компании нужен новый сервисный центр, где лайнеры ремонтировались бы и проходили проверки.

Как заявил на днях шеф бюро Ryanair в Центральной Европе Томаш Кулаковский, компания готова потратить на возведение комплекса, который даст около 1300 новых рабочих мест, 100 млн. евро. По его словам, руководство перевозчика сейчас думает, где именно открывать объект. Вариантов два: либо Рига, либо стотысячный город Жешув на юго-востоке Польши недалеко от границы с Украиной. Окончательное решение будет принято до конца нынешнего года.

Правда, появится ли предприятие в латвийской столице — еще большой вопрос. Во-первых, как известно, Ryanair экономит буквально на всем, а посему определяющим фактором при выборе Латвии или Польши станут налоговые послабления и прочие "радости жизни", которые правительства государств будут способны предложить инвестору. А о "щедрости" наших чиновников можно слагать легенды. Во-вторых, до сих пор в борьбе за крупные проекты победителем выходила как раз Польша, а не страны Балтии. Так, совсем недавно концерн LG решил строить 150-миллионный завод по выпуску жидкокристаллических мониторов под Варшавой, хотя вторым претендентом значилась Литва.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv