& Nr. 29 (2905)
от 10 февраля
2006 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Февраль, 2006 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Первый раз — в шестой класс

траховые компании, занимающиеся обязательным страхованием гражданско-правовой ответственности автовладельцев (OCTA), вчера подвели итоги первого месяца работы по новой системе. Речь идет о применении повышающих и понижающих коэффициентов при расчете стоимости полисов — бонус-малус. Как оказалось, больше всего их клиентов-водителей попали в 6-й, или начальный, класс, который не предусматривает ни скидок, ни наценок на OCTA.

 Игорь ЛЕОНОВ, igor.leonov@bb.lv

Смысл бонус-малус предельно прост: сделать полисы дорогими (малус) для водителей, часто совершающих аварии, а их более аккуратным коллегам предоставить существенные скидки (бонус). Такая система в Латвии действует с 1 января нынешнего года.

С этого числа всех водителей разделили на 17 категорий. К 1-й относятся самые ненадежные, а к 17-й — наиболее безопасные. Длительность безаварийного периода для каждого рассчитывается по сроку действия полисов, приобретенных им начиная с 1997 года. Со стажем вождения бонус-малус не связан.

Человек, регулярно страховавший свои машины с 1997 года (момента появления OCTA в Латвии) и не совершивший ни одного ДТП, попадает в 14-ю категорию. За каждый безаварийный год езды (не менее 275 страховых дней) добавляется один уровень. В свою очередь за одну аварию в год он опустится на 30%, за две — на 50%, а за три — на 80%. А вот за четыре ДТП в течение 12 месяцев — сразу упадет до 1-го, самого опасного и дорогого.

Некоторые страховые компании уже подвели итоги работы с бонус-малус в январе. Например, Balta продала по этой системе около 10 тыс. полисов OCTA, а BTA — примерно 23 тысячи. Данные этих и других страховых обществ уже позволяют обозначить главные тенденции. От 43% до 48% клиентов-водителей попали в 6-й класс (начальный), т.е. страховка им продавалась по базовой цене. Скидки полагались 48-55% водителей, причем максимальная на сегодняшний день (14-й класс) — 5-6%. А "малуса" удостоились всего лишь около 2% покупателей полисов OCTA.

Да, судить об общей ситуации в стране по одному месяцу действия бонус-малус пока рановато. Представители страховых компаний отмечают, что более точные выводы и анализ можно будет делать через год. Однако уже сейчас можно сказать: данные за январь практически со 100-процентной точностью повторяют прогнозы, высказанные специалистами накануне введения нового для нас порядка.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv