& Nr. 40 (2916)
от 27 февраля
2006 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Февраль, 2006 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28          
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Первый — пошел!

эти выходные в Хорватии на судоверфи 3.Mai было спущено на воду первое судно из 14, заказанных АО Latvijas kuģniecība в рамках масштабной программы обновления флота. Ее стоимость превышает 500 млн. долларов.

 Елена НАРУШЕВИЧ, "Вентас Балсс", специально для "&"

Латвийский танкер готов к ходовым испытаниям.

Новую серию танкеров, которые пополнят латвийский флот с нынешнего по 2010 год, решено назвать в честь волостей Вентспилсского района. Председатель совета АО Latvijas kuģniecība Улдис Пумпурс в интервью объяснил это решение тем, что крупнейшим акционером судоходной компании является вентспилсское предприятие Ventspils nafta. По информации , первый танкер из этой серии назовут в честь Анценской волости.

В свою очередь его крестной стала вентспилсский историк Ингрида Штрумфа — по давней морской традиции при спуске нового судна на воду напутствовать его должна обязательно женщина. В субботу г-жа Штрумфа вместе с президентом АО Latvijas kuģniecība Имантом Викманисом приняла участие в торжественной церемонии в Хорватии.

Строительство нового судна для латвийского флота на хорватской судоверфи 3.Mai началось в июне прошлого года. По заказу Latvijas kuģniecība до 2008 года со стапелей сойдут в общей сложности 10 танкеров ледового класса водоизмещением 51800 тонн для перевозки нефте— и химпродуктов. Все они будут отвечать повышенным требованиям ЕС, а именно — иметь двойные корпуса. Еще 4 танкера меньшей величины (грузоподъемностью 37000 тонн) построят в 2007 году в Южной Корее — на судоверфи завода Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd.

Сейчас Latvijas kuģniecība входит в десятку крупнейших в мире судовладельцев по числу танкеров среднего размера. Однако их довольно высокий средний возраст и несоответствие требованиям безопасного судоходства (запрещающим, к примеру, эксплуатировать однокорпусные суда) стали препятствовать достижению главной стратегической цели пароходства — сохранить позиции лидера на рынке Северной Европы. "Приоритетом в новой стратегии развития, принятой на ближайшие годы, объявлено обновление флота", — рассказал Улдис Пумпурс.

Одновременно со строительством новых и возможным приобретением б/у судов Latvijas kuģniecība приступает к выводу из эксплуатации и резке судов, отслуживших свой срок. По словам Улдиса Пумпурса, в этом и следующем годах предстоит "ликвидировать" 7 морально и физически устаревших танкеров. На их место придут новые, на борту которых будут написаны имена волостей Вентспилсского района.

Факты

  • Флот АО Latvijas kuģniecība насчитывает 40 судов: 32 нефтетанкера, два газовоза, 5 рефрижераторов и один сухогруз.
  • Средний возраст судов — 18 лет.
  • Суда латвийского флота ходят под флагами Латвии, Либерии, Кипра, Мальты, Маршалловых островов.
Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv