& Nr. 101 (2977)
от 29 мая
2006 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июнь, 2006 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Ferrari — мечта ценою в 147 тыс. евро

н мечтал о ней с пяти лет. Увидел яркую картинку в каком-то "импортном" толстом журнале, долго и внимательно рассматривал, а потом ткнул пальцем и сказал: "Буду кататься на такой машине!" Мечта рижского предпринимателя, совладельца фирмы G.A.O. Оскара БАРЩЕВСКОГО "кататься на Ferrari" осуществилась два года назад.

 Кира КРОХИНА

Ярко-красная мечта детства

Оскар Барщевский: “Я точно знаю, какое удовольствие хочу получить от ярко-красной мечты моего детства”.

— Почему именно Ferrari Modena 360? Ну, понимаете, трудное детство, недостаток витаминов, — смеется Оскар. — А если серьезно, этот автомобиль всегда был предметом моей мечты. Если мечта есть, ее надо претворять в жизнь, иначе она станет навязчивой идеей, мешающей жить и двигаться вперед. Вот я и осуществил.

Почему именно ярко-красная? Опять же, если вы вдруг решите купить эту машину розового, серебристого или черного цвета, думаю, у вас будут проблемы. Для меня Ferrari не ярко-красного цвета уже не Ferrari. Кстати, не только для меня. Создатель этого автомобиля долго думал, а выпускать ли его другого цвета? Представляете, цвет авто был для производителя предметом глубокого размышления. Что такое Ferrari для меня? Двумя словами и не скажешь. Наверное, это особый знак, особый имидж и особая технология. Да, есть много прекрасных, имиджевых машин. Чем не имидж, например, "Бентли", "Ролс-Ройс"? И все-таки это чуть-чуть другой комментарий.

Красный Ferrari — больше, чем просто машина, средство передвижения. Передвигаться, согласитесь, можно и на "Запорожце". Я бы назвал его состоянием души. Чтобы ездить на нем, нужны не только деньги (да, это дорогое удовольствие), но и определенная смелость, соответствующее мышление и, не побоюсь сказать, определенный образ жизни. Что это значит? Попробую расшифровать. Это спортивная машина, и есть особый кайф в считанные секунды разогнаться до 200 километров (максимальная скорость на спидометре — 340 километров в час), почувствовать скорость, что называется, "на ощупь". Но разогнаться каждый дурак может. А вот грамотно потом затормозить — тут навыки, чутье требуются и особое, уважительное к машине отношение.

Машина заставляет заниматься спортом

А что касается образа жизни... Фантазии не хватает, чтобы представить картинку, как из элегантной, поджарой, по-спортивному легкой Ferrari выкатывается джентльмен центнером веса. Тяжело такому господину придется, посадка-то у машины низкая, салон изящный. Приходится соответствовать, держать себя в форме, спортом заниматься.

Но и она в долгу не остается. Это машина настроения, даже в пасмурную погоду, когда моросит летний дождь, тучи небо заволокли, стоит сесть в кабину, взять в руки руль, вдохнуть ее аромат, почувствовать ее упругость — усталость, налет плохого настроения как рукой снимает. Я уже не говорю о солнечном дне, когда все вокруг звенит. И у меня душа поет. Еду и переживаю огромное, непередаваемое удовольствие.

Чтобы ездить, нужна смелость

Красный Ferrari для меня автомобиль сезонный. Мы с ним колесим по дорогам Латвии с мая по сентябрь. Опять же, чтобы все было в гармонии: и состояние души, и состояние дорог. Каждый сезон обязательно заканчивается профилактическим осмотром. В Риге есть сертифицированный автосервис Ferrari, где работают абсолютные профессионалы. Я им доверяю. Сам во внутренности машины не лезу, каждый должен делать свое дело и делать его профессионально.

Насколько она "навороченная"? Я вижу на улицах города автомобили не намного дешевле моего Ferrari Modena (стоимость 147000 евро.— К.К.). При таких наворотах, что мама не горюй! Я хочу сказать, что они спокойно могли бы купить и ярко-красный Ferrari. Но не купили. Почему? Да потому что для того, чтобы ездить на нем, требуется определенная смелость подчеркнуть свою индивидуальность. Моя машина в меру спортивная и в меру повседневная, без особых крутых наворотов. Они есть на другой машине, просто надо понимать назначение каждого автомобиля. Я точно знаю, какое удовольствие хочу получить от ярко-красной мечты моего детства.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv