& Nr. 108 (2984)
от 7 июня
2006 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Июнь, 2006 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



"Свободная земля" в центре Риги

скором времени может начаться реализация сразу нескольких крупных проектов на берегах Даугавы в самом центре Риги. Вчера столичная мэрия существенно сократила территорию порта, исключив из нее пять огромных земельных участков общей площадью свыше 1000 гектаров. Практически все эти наделы заблаговременно взяты в аренду известными в обществе людьми, многие из которых фигурируют в списке миллионеров. Часть из них уже огласила свои бизнес-планы в отношении занимаемых территорий.

 Игорь ЛЕОНОВ, igor.leonov@bb.lv

Будущая грандиозная стройплощадка с высоты птичьего полета.

Сегодня свободной земли на территории Рижского порта практически нет. Одна часть используется непосредственно для деятельности гавани. Другая сдана компаниям, которые уже несколько лет исправно платят за использование земли, но абсолютно ничего там не делают. Зачем им это надо? Все очень просто.

18 февраля нынешнего года в силу вступил План городского развития Риги на 2006-2018 гг., предусматривающий перенос портовой деятельности поближе к морю — в устье Даугавы. Площадь гавани также должна быть сокращена примерно на 15% — примерно до 6200 гектаров, т.е. высвободится порядка 1100 гектаров. Вчера Рижская дума как раз и одобрила изменение границ гавани: в будущем из портовой территории будут исключены Андрейсала, Вейзаксала, Андрейоста, часть Спилвских лугов и Мангальсалы. Стоимость этих наделов составляет многие миллионы латов.

В условиях катастрофической нехватки в центре Риги площадей под строительство освобождение внушительных территорий вызовет настоящий бум реализации всевозможных проектов. Сегодняшние арендаторы по праву первой руки смогут приватизировать занимаемые ими участки. Затем возможны два варианта: либо они сами займутся строительством, либо продадут наделы инвесторам.

И тут возникает вопрос: а что случится с рынком недвижимости, когда освободятся огромные территории? "Особого влияния этот факт сам по себе не окажет, — утверждает в беседе с владелец компании по недвижимости Latio Эдгар Шинс. — Ведь земля не появится в одночасье. Довольно много времени уйдет на приватизацию, на разработку детальной планировки и т.д. А еще, думаю, благодаря сокращению территории порта у нас появится парочка миллиардеров. Надеюсь, что деньги они не растратят по пустякам, а инвестируют в Латвию. Желательно в промышленность".

Сейчас на территории порта нельзя строить общественные или жилые здания. Однако скоро часть земли выйдет из-за "железного занавеса". К примеру, на Спилвских лугах предполагается реализовать грандиозный проект — здесь появится настоящий город Spilve City. Его воплощением в жизнь намерены заняться компания Popova legāts, связанная с бывшим совладельцем Latvijas Krājbanka Арнольдом Лаксой, и агрофирма Bulduri, крупнейшим владельцем которой является предприниматель Виестур Козиолс.

В свою очередь Андрейсалу планируется превратить в фешенебельный жилищно-деловой район с гостиницами, комплексами отдыха и магазинами. Общие капиталовложения в развитие острова оцениваются в 500 млн. латов.

Воплощением грандиозного проекта займется компания Jaunrīgas attīstības uzņēmums, за которой стоят норвежские инвесторы. А напротив, через реку, на Кипсале различные проекты собираются реализовать известные предприниматели Виестурс Козиолс, Аскольд Берзиньш и норвежец Тормунд Стен Юхансен, также арендовавшие здесь землю. Новый план городского развития латвийской столицы теперь допускает создание на этом острове смешанной деловой и жилой застройки.

Сомнений нет, масштабного начала застройки нынешних территорий порта долго ждать не придется. Сначала строительная техника появится на участках, не задействованных под нужды порта. Затем — на месте нынешних терминалов. Например, два крупнейших стивидора Рижского порта — Strek и Rīgas Centrālais termināls — в скором времени переедут с Андрейсалы на Криевусалу. Они ничего против такого развития событий не имеют и даже уверены: это к лучшему.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv