& Nr. 231 (3107)
от 1 декабря
2006 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Декабрь, 2006 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



На грани экономической войны

очти две недели на латвийско-литовской границе сохраняются многокилометровые очереди из грузовых машин. Въехать в Латвию почти так же сложно, как выехать из нее в Россию через Гребнево и Терехово. Вчера на КПП Смелине — Медуми ждали своей очереди более 300 фур, около 60 машин замерло на КПП Обяляй — Субате. По мнению литовской стороны, латвийское правительство искусственно создает пробки для разгрузки своих пропускных мощностей на границе с Россией.

 Андрей ТАТАРЧУК, andrej.tatarchuk@bb.lv

Проблема на рубежах двух восточных республик Евросоюза возникла за неделю до рижского саммита НАТО, когда был усилен пограничный контроль. Направляясь на встречу лидеров 26 стран альянса, литовский президент Валдас Адамкус узрел колонну застывших машин и громко удивился. Грузовики, в 90% случаев следующие в Россию, как оказывается, простаивают в Смелине по трое суток.

Отчего такая патовая ситуация на меже двух союзных стран? Диверсант — есть такая курьезная версия. На минувшей неделе Департамент госбезопасности Литвы задержал человека, якобы занимавшегося разведывательной деятельностью против Польши и Литвы. По данным спецслужбы, он планировал сорвать рижский саммит НАТО, подкупая литовских и польских водителей-дальнобойщиков, чтобы те ехали транзитом в Россию не через Белоруссию, а через Латвию. Вследствие этого все пограничные переезды оказались блокированы трейлерами.

Впрочем, звучит это как-то несерьезно, при всем уважении к литовскому ДГБ. Транзит через Белоруссию невыгоден перевозчикам из ЕС по чисто экономическим причинам — несоразмерно высока пошлина. Но перед латвийско-российскими Гребнево и Терехово сейчас стоит в очереди более 1000 трейлеров, и большая часть из них следовала транзитом через Обялай и Смелине. Продлив искусственно срок прохождения таможенного контроля там, как заявляют литовцы, Латвия разгружает от фургонов свой Лудзенский район.

Учитывая, что накануне Рождества все больше экспедиторов ведут свои фуры на восток, ситуация трудноразрешимая. В трех граничащих с Латвией литовских районах действует чрезвычайное положение. А два латвийско-литовских КПП фактически парализованы. Правда, латвийский премьер-министр Айгар Калвитис на днях пообещал, что огромные очереди грузовиков на границе исчезнут до конца недели. По его словам, они возникли из-за ужесточения пограничного контроля перед саммитом НАТО. Но мероприятие закончилось, гости разлетелись, а пробки на границе попали в поле зрения властей Еврокомиссии и Совета Европы. Туда с жалобой на этой неделе обратился литовский Сейм. Литовцев не волнует кризис транзита в Терехово, Обялай им намного ближе.

Как считает глава МВД Литвы Раймондас Шукис, решение не впускать литовских автомобильных грузоперевозчиков "принято в Латвии на уровне выше министров". Версия министра коммуникаций и транспорта Альгирдаса Буткявичюса: Латвия стремится создать исключительные политические условия для своих перевозчиков.

"Это экономическая война, — говорит президент Литовской ассоциации перевозчиков Альгимантас Кондрусявичюс. — Латыши намеренно тормозят движение грузов, доставляемых литовскими водителями, пропуская без очереди свои машины. Ежедневно наши транспортные фирмы несут убытки, достигающие почти 250 тысяч долларов. Их и российских водителей пытаются вытолкнуть с рынка латвийские конкуренты".

В будущий понедельник глава литовского МИДа Пятрас Вайтекунас планирует обсудить проблему на встрече с еврокомиссаром по вопросам индустрии Гюнтером Ферхойгеном. Брюссель волнует восточное направление транзита, буксующее перед приближением Рождества все больше. Хотя если российские таможенники будут по-прежнему пропускать фуры с европейскими номерами по чайной ложке в час, ситуацию ничего не исправит.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv