«Бизнес & Балтия» Nr. 242 (3118) от 18 декабря
2006 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=3600&s=1&a=131507

Мегаполис ценою в миллиард евро

орвежские инвесторы заявили о готовности вложить в строительство нового рижского района на Андрейсале и Экспортосте 700 миллионов латов. Такую цифру в конце прошлой недели они назвали на заседании Коллегии архитекторов Риги. По замыслам девелопера Jaunrīgas attīstības uzņēmums, "город в городе" под названием Riga Port City займет территорию в 123 гектара. Здесь сможет проживать до 10% населения столицы.

 Александр ЮХНЕВИЧ, juhnevics@bb.lv

Авторы проекта предположили, что Северная переправа будет мостом.

С 1 сентября этого года изменились границы Рижского порта. В частности, из них были исключены Андрейсала и Экспортоста. Что и стало своеобразным сигналом к началу активных действий девелоперов, которые уже давненько положили глаз на освободившиеся земли, надеясь превратить их из пустырей в фешенебельные микрорайоны.

Соответствующие проекты готовились годами, когда перенос границ порта только обсуждался. Так, еще в 2001 году норвежская компания Varner Grupa заявила о готовности создать на Андрейсале и Экспортосте престижный район с жилой и офисной застройкой. Для реализации своего бизнес-плана она совместно с правлением столичного порта учредила фирму Jaunrīgas attīstības uzņēmums. В начале этого года ее представители озвучили цифру, в которую обойдется реализация их грандиозных замыслов, — 500 млн. латов. Однако, как оказалось, она занижена.

В конце минувшей недели на заседании Коллегии архитекторов Риги, где обсуждалась концепция развития Андрейсалы и Экспортосты, инвесторы назвали другую сумму — 1 миллиард евро (700 млн. латов). Также стали известны новые подробности проекта, который носит название Riga Port City.

Сразу сделаем акцент на имени архитектора нового района. Рэм Колхас (Нидерланды). Этот человек входит в золотую десятку лучших зодчих планеты. И считается номером 1 в Европе. Он также является лауреатом Притцкеровской премии — аналог Нобелевской для архитекторов. Среди его творений — международный аэропорт в Сеуле, центральная библиотека в Сиэтле, концертный зал Casa da Musica в Порто и многие другие знаменитые строения.

Примерно так будет выглядеть Андрейсала с высоты птичьего полета.

Придуманный Рэмом Колхасом мини-город будет строиться в несколько этапов. Первый — это застройка 39 гектаров земли на Андрейсале в течение 10-15 лет. Вторая — развитие и обустройство территории в 84 гектара на Экспортосте. Данная стадия продлится 25 лет. По планам норвежцев, постоянно жить в новом районе будут 65 тысяч человек. А работать — 80 тысяч.

На данный момент известно, что в Riga Port City жилая застройка различного типа и связанные с ней объекты инфраструктуры займут 65% общей территории. Офисные здания, торговые площади, рестораны и т.д. — 20%. Под коммерческие площади отведено 10%, а для культурных объектов и развлекательных центров — 5%. Также на обустраиваемой территории разместится множество стоянок, которые смогут вместить до 25 тыс. автомобилей.

Впрочем, как утверждают авторы проекта, в новом районе будет сделан акцент прежде всего на использование общественного транспорта. Помимо традиционных трамваев, автобусов и троллейбусов планируется ввести и новые виды сообщения. Например, водное такси.

Чтобы обитатели Riga Port City не жили, словно в каменных джунглях, как на Андрейсале, так и на Экспортосте предусмотрено разбить множество садов и скверов. Обустроят и набережную Даугавы на протяжении 6 км — вдоль реки проложат тротуар. А на воде разместятся большие плавучие платформы, которые можно будет использовать для спортивных, культурных и развлекательных мероприятий.

"Концепция раскрывает максимальные возможности развития территории, — говорит председатель правления Jaunrīgas attīstības uzņēmums Валтер Мазиньш. — Но далее, в процессе планирования и проектирования, детально будут оцениваться каждый квадратный метр и архитектурное решение каждого отдельного здания. Мы позаботимся, чтобы новая часть города своим обликом и инфраструктурой гармонично влилась в облик Риги".

Стоит отметить, что проект Riga Port City уже вызвал беспокойство у столичных властей из-за запланированного числа жителей — около 65 тысяч человек. Всего население Риги на данный момент составляет 750 тыс. человек, получается, что в будущий город-рай переедет 8-10% жителей столицы. А это, по мнению чиновников, опасно. Ведь население Риги и так постепенно тает, а на подходе еще несколько микрорайонов на Закюсале, Луцавсале, в Межапарке и на улице Сканстес. И их тоже потребуется "заполнить" людьми. Так что если человеческих ресурсов не хватит, проекты полностью не реализуются и фешенебельные районы будут пустовать.

Впрочем, это не пугает девелоперов, которые очень оптимистично смотрят на свое детище. И амбиции их только растут. Кстати, в Riga Port City расположится и Музей современного искусства — третий великий памятник культуры помимо "Замка света" и акустического концертного зала. Проект музея будет разрабатывать нидерландское архитектурное бюро O.M.A. Stedebouw B.V. под руководством все того же Рема Колхаса. За свои праведные труды голландский зодчий в этот раз получит кругленькую сумму в размере 349 тыс. латов.