& Nr. 48 (3171)
от 9 марта
2007 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Март, 2007 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Вторая молодость локомотивов

атвийская железнодорожная компания Latvijas dzelzceļš вчера презентовала журналистам два тепловоза, капитально отремонтированных в Эстонии и Венгрии. В их модернизацию вложено 2,8 млн. латов.

 Эрик КОТОВ

Во-первых, на локомотивах заменили двигатели. Их мощность составляет теперь 3 тыс. лошадиных сил вместо бывших 2 тыс. Расход горючего при этом понизился на 20 килограммов в час. Во-вторых, заменены генераторы, силовые и управляющие электроцепи, противопожарная система, компрессоры, оборудование кабины машиниста, кондиционеры и система контроля расхода горючего.

В результате проведенного LDz конкурса подряд на реновацию локомотивов получили две компании — эстонская Kolomna Energy Service и венгерская MAV Szolnoki Jarmujavito KFT. Работа с первым локомотивом обошлась в 1,1 млн. латов, а со вторым — в 1,7 миллиона. Сама реконструкция осуществлялась с июня 2006-го до января 2007 года.

Планируется, что локомотивы тянут грузовые составы на участке Шкиротава — Валга до 30 июня. За это время будут исследованы технические показатели, эксплуатационные, ремонтные и технические издержки, после которых компания решит, реконструировать ли остальные 28 локомотивов советской серии 2M62УС.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv