& Nr. 48 (3171)
от 9 марта
2007 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Март, 2007 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Есть идея перегонять каспийскую нефть через Балтику

резидент Украины Виктор ЮЩЕНКО посетил Польшу с официальным визитом. Ключевым пунктом в повестке дня стали переговоры о реанимации проекта строительства трубопровода Одесса — Броды — Плоцк. Он попытался убедить польскую сторону в необходимости выделения земли под строительство новой магистрали, а также предоставления гарантий потребления нефти. В свою очередь, польские переговорщики отказываются начинать какие-либо строительные работы, не получив убедительных доказательств того, что проектируемый трубопровод будет заполняться каспийской нефтью на 100%.

 Татьяна КОНСТАНТИНОВА

Очередной раунд переговоров Виктора Ющенко со своим польским союзником по созданию антироссийского пула стран — транзитеров углеводородов состоялся на фоне принятого палатой представителей Конгресса США решения об одобрении резолюции. А она, кстати, поощряет Грузию и Украину к вступлению в НАТО.

Известно, что магистральный нефтепровод Одесса — Броды построен в 2001 году для транспортировки каспийской нефти. В течение нескольких лет он не использовался. В конце июня 2004 года правительство Украины разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме. Украина намерена продлить нефтепровод Одесса — Броды до Плоцка на расстояние еще около 490 км и прокачивать по нему каспийскую нефть в европейском направлении.

В настоящее время Россия осуществляет поставки в южном направлении через Новороссийский порт. Они ориентированы на южную Европу. В то же время эти поставки ограничены пропускной способностью черноморских проливов (Босфор и Дарданеллы). Поэтому российским руководством был предложен вариант со строительством трубопровода Бургас — Адрианополь, чтобы поставлять нефть (причем не только российскую, но и ту же каспийскую в рамках Каспийского трубопроводного консорциума) в южную Европу в обход черноморских проливов.

Планируется, что каспийская нефть будет сначала поставляться на танкерах (из Казахстана и Туркмении) в порты Азербайджана, оттуда транзитом через Грузию на побережье Черного моря, откуда еще раз на танкерах, теперь уже до Одессы, а позднее — и до Плоцка. Понятно, что проект недешевый (с двойной морской перевалкой). Нужно, чтобы Казахстан и Туркмения присоединились к нему, поскольку нефти Азербайджана, который уже экспортирует ее по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан, будет явно недостаточно для заполнения новой трубы. Если же прокладывать нефтепровод через Каспий, то такая нефть выйдет Польше в копеечку. Хотя чисто теоретически такой проект, конечно, возможен при более чем сомнительной экономической эффективности.

В.Ющенко же хочет направить каспийскую нефть в Польшу. Некоторые эксперты считают, что это экономически нецелесообразно. Более того, есть идея перегонять потом каспийскую нефть из Плоцка по уже существующему польскому трубопроводу в Гданьск для дальнейшего экспорта через Балтику. Но нужно учитывать, что в этом направлении есть конкуренция со стороны уже существующей российской Балтийской трубопроводной системы, а также норвежской нефти.

Также возникает вопрос о ресурсной базе трубопровода. Пока Азербайджан с большим трудом обеспечивает насыщение трубопровода Баку — Тбилиси — Джейхан (он только доводит его до проектной мощности). А Казахстан сейчас начал активно работать в направлении Китая. Новое руководство Туркмении также пока не демонстрирует желания разорвать существующие договоренности с Россией. А если еще заработает трубопровод Бургас — Адрианополь с выходом на южную Европу, то проект Одесса — Броды — Плоцк будет абсолютно нереализуем.

В свою очередь премьер-министр Украины Виктор Янукович (главное лицо украинского государства) призвал в строительстве нефтепровода Одесса — Броды — Плоцк "перейти от слов к делу", добавив при этом, что уже проведена большая работа по реализации проекта. А именно — построен участок протяженностью более 60 км и возведен терминал. Азербайджан и Казахстан уже высказали заинтересованность участвовать в данном проекте и "многое будет зависеть от польской стороны". В.Янукович также сообщил, что через несколько дней министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко поедет с визитом в Казахстан и что он уже получил задание привлечь к проекту казахскую нефть.

В свою очередь руководитель польского правительства Я.Качиньский отметил, что для финансирования данного проекта необходимо привлечь 400 млн. евро от Евросоюза. "А что касается сбыта, мы еще будем об этом говорить, потому что это вопрос стратегического характера", — отметил польский глава. Он подчеркнул, что этот вопрос выходит за рамки отношений Польша — Украина — Азербайджан, и сообщил, что будет обсуждать этот вопрос во время своего визита в США.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv