«Бизнес & Балтия» Nr. 59 (3182) от 26 марта
2007 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=3678&s=1&a=134992

Эстонцы тормозят

атвийская компания Norma-A, автобусы которой ходят под торговым знаком Ecolines, столкнулась с неадекватностью владельцев Таллинского автовокзала. Предприятию отказано в использовании международной платформы, чинятся препятствия и для проведения рекламных кампаний.

 Дмитрий ЗВЯГИНЦЕВ, Таллин

Таллинский автовокзал является частным предприятием и принадлежит компании Mootorreisi AS. Данное предприятие занимается международными пассажирскими перевозками под торговым знаком Eurolines — т.е. является прямым конкурентом латвийской Ecolines.

"В этом-то и кроется причина конфликта, — говорит директор эстонского филиала Norma-A Марина Мейнер. — Нас просто выдавливают конкуренты, пользуясь правом собственности на инфраструктуру. С самого начала нашим автобусам предоставили только 13-ю платформу, которую многие клиенты вынуждены подолгу отыскивать. Такого мы не встречали ни в одном другом городе Европы".

По словам М.Мейнер, действия Mootorreisi AS находятся в серьезном противоречии с действующим в Эстонии Законом об общественном транспорте. Собственники автовокзала ограничивают распространение информации о рейсах Ecolines и даже препятствуют проведению рекламных кампаний.

"Полгода назад мы заказали наружную рекламу на щите в непосредственной близости от автовокзала. Но этот плакат быстро убрали, поскольку он находился на земле, принадлежащей Mootorreisi AS", — рассказывает М.Мейнер. Несмотря на то, что позднее юристам Ecolines удалось отстоять правоту фирмы и рекламу восстановили, напряжение между конкурентами сохраняется.

"Когда вокзал принадлежит частной фирме, она обычно использует свое положение для борьбы с конкурентами, — рассказал в беседе с председатель правления Norma-A Андрис Подгорный. — Это стандартная практика. С такими проблемами наша компания столкнулась не только в Таллине, но и в других городах. Например, в Вильнюсе, Каунасе, Пскове и других. Если говорить про Таллин, то там нам ставят палки в колеса всеми возможными способами. Не продают наши билеты в кассе или устанавливают на них комиссию в 20%, в то время как обычная ставка — 8%. К сожалению, бороться с этим нельзя. Себе дороже". Поэтому фирма ищет обходные пути — например, развивает продажу билетов в Интернете. Таким образом она старается избавить своих клиентов от необходимости пользоваться услугами автовокзала.

В свою очередь председатель правления Mootorreisi AS Хуго Осула в интервью не стал драматизировать ситуацию: "Помимо Ecolines из Таллина ездит много других автобусных перевозчиков — в том числе латвийских, литовских, эстонских. Вполне естественно, что на международной платформе всем не хватает места просто физически. Но станция-то одна, а альтернативных платформ много. Пользуйтесь на здоровье!"

По словам Х.Осула, конкуренция на балтийском рынке автобусных перевозок очень жесткая, всем компаниям приходится непросто. "Но я не могу сказать, что выход на эстонский рынок компании Ecolines сильно повлиял на наши позиции. И это даже несмотря на то, что упомянутая компания грешит демпингом", — заключил Х.Осула.