«Бизнес & Балтия» Nr. 155 (3278) от 14 августа
2007 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=3795&s=1&a=139507

Ловкость первой руки

егодня на экстренно созванном заседании отцы города решат, использовать ли им право первой руки для приобретения двух земельных участков. Их необходимость для заявленной цели — строительства Северной переправы — оппозиция называет сомнительной. Нынешний владелец может получить за них более миллиона евро. Из городского бюджета.

 Александр ЮХНЕВИЧ, juhnevics@bb.lv

За это Рижская дума может заплатить 740 тыс. латов.

Речь идет о двух соседствующих участках земли площадью 3426 и 1805 кв.м с общим адресом: Букулту, 10а. Большая их часть находится в области "красных линий" — территорий, "зарезервированных" муниципалитетом для развития города. Согласно данным Земельной книги, владельцем обоих наделов является частное лицо — Артем Гриднев, 1981 года рождения.

Нужно позарез

Владения г-на Гриднева привлекли к себе внимание столичных властей после того, как он решил продать их другому частному лицу — Марису Спрудису. Оказалось, что эти до сих пор безвестные кусочки необходимы для осуществления самого грандиозного проекта Рижской думы — миллиардного (в евро) Северного транспортного коридора. В частности, его второй очереди, которая предусматривает строительство переправы через Даугаву.

"В таких случаях самоуправление может воспользоваться своим законным правом первой руки, — пояснил пресс-секретарь Департамента собственности Рижской думы Алвис Рудзиш. — То есть приобрести землю вместо первоначального покупателя по цене, указанной в контракте. Выгодная закупка земель, необходимых для осуществления функций самоуправления, — одна из стандартных задач мэрии".

Под "выгодной сделкой" в данном случае имеется в виду приобретение вместо первоначального покупателя двух упомянутых участков — общей площадью 5234 кв.м вместе с расположенными на них зданиями (гаражи, мастерские, трансформаторная будка и сараи) за 740 тыс. латов из городского бюджета.

Кот в мешке

У второй очереди Северного коридора есть одна отличительная особенность — отсутствие точного проекта как такового. До сих пор чиновники и проектировщики не могут определиться: какой из вариантов переправы целесообразнее — мост, туннель или комбинация обоих вариантов. Если будет выбрана "подземная альтернатива", земля на Букулту, 10а, может не понадобиться в принципе. Однако, как следует из подготовленных к сегодняшнему заседанию думы документов, муниципалитет рассматривает покупку участков по цене, указанной в первоначальном договоре господ Гриднева и Спрудиса, — примерно 141 лат за кв.м.

"Здесь есть несколько спорных моментов, — отметил в разговоре с член комитета городского развития Рижской думы Олаф Пулкс (оппозиционное "Новое время"). — Непонятно, почему вопрос приобретения данных участков был поднят именно сейчас, когда неизвестно, пригодятся ли они в принципе. Не слишком-то устраивает и рыночная цена, которую самоуправление будет вынуждено заплатить, используя право первой руки".

Отчасти чрезвычайность заседания объясняет требование закона.

Чтобы определиться, пользоваться ли правом первой руки, у Рижской думы есть 20 дней от того момента, как продавец и покупатель уведомят ее о заключенном договоре. В проекте постановления, который сегодня предстоит утвердить или отклонить депутатам, говорится, что требуемую сумму г-ну Гридневу нужно будет перечислить в течение 10 дней.

Кто вы, Vasilijs Pupkins?

"В последнее время многие решения, которые принимаются Рижской думой, обусловлены не пользой для города, а бизнес-интересами конкретных людей, — заявила депутат Сейма от "Нового времени" и бывший председатель парламентской антикоррупционной комиссии Линда Мурниеце. — В законе существуют дыры, которые позволяют втридорога перепродавать самоуправлениям признанные необходимыми для развития земли. И это происходит с ведома "нужных людей" и в мэриях, и в Кабинете министров. Такие случаи не новость и не редкость".

В самом деле: феномен "Васи Пупкина", когда определенные личности становятся владельцами земли, отведенной под крупные государственные проекты, не нов для Северной переправы. Как уже писала , случайных людей среди хозяев наделов на трассе магистрали почти нет. В основном это крупные землевладельцы вроде Арнольда Лаксы — соучредителя компании Popovalegāts, хозяина Tranzīta termināls Каспара Лосса и других. Едва ли они стали владельцами территорий, по которым пройдет Северный коридор, чисто по счастливой случайности.

Помни о графике...

К сожалению, как уже писала , мэрия не раз выкупала землю, ограниченную "красными линиями", по цене, в десятки раз превышающей ее кадастровую стоимость. Частный землевладелец может завысить стоимость участка (теоретически — в том числе и в договоре с третьим лицом) и самоуправление вынуждено соглашаться. Потому как второй путь — долгий и муторный процесс принудительного отчуждения собственности, который требует участия Сейма. Чтобы "не срывать график", Рижская дума предпочитает соглашаться на выдвинутые условия, иногда — откровенно шкуродерские.

"На самом деле при желании процесс принудительного отчуждения можно завершить очень быстро, — заявил член комитета городского развития Рижской думы Сергей Залетаев. — И его необходимо использовать, если владельцы земель, отведенных под Северный коридор, слишком завышают цены. Таким образом можно сберечь очень много бюджетных денег. А вот вопрос, почему этот механизм не налажен и кому выгодно его бездействие, остается открытым".