& Nr. 20 (3636)
от 30 января
2009 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Январь, 2009 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Александр МИЛОВ: АО без бизнес-плана

о мнению председателя совета холдинга Latvijas Novitātes Komplekss (LNK ) Александра МИЛОВА, государство должно срочно разработать "бизнес-план" по использованию полученных им кредитов от МВФ и Евросоюза.

 Кирилл РЕЗНИК-МАРТОВ

Дело государственной важности

А.Милов: “Латвия взяла кредит, не представляя, за счет чего его возвращать”.

— Наша экономика вошла в черную полосу, и сейчас на уровне правительства, экспертов судорожно выискиваются рецепты спасения отечества...

— Проблемы Латвии начались не вместе с мировым финансовым кризисом, а в 90-х — с провозглашением независимости. С моей точки зрения, причина проблемы в том, что если рассматривать государство как предприятие, то у нашего "АО" изначально не были четко определены приоритеты. Как следствие — не был разработан соответствующий "бизнес-план".

Каждое АО приступает к деятельности с такого плана. В Латвии это сделано не было — и не сделано до сих пор. Соответственно, не определены приоритеты. Это заблуждение, что в рыночной экономике роль государства отсутствует. Оно (государство) определяет приоритетные направления и далее рыночными методами способствует их развитию — различными преференциями, налоговыми манипуляциями (в хорошем смысле слова). Но этот момент был упущен, и с тех пор развитие носило неупорядоченный, хаотический характер.

Если налог на недвижимость для завода и склада будет одинаковым, то все заводы превратятся в склады. Если система налогов для простых торговых операций — такая же, как для сложной высокотехнологичной работы, все превратится в простые торговые операции. Вода течет туда, где ниже: это нормально. Но роль государства и заключается в регулировании этого процесса.

Несколько лет назад мы прошли важный этап — вступление в Евросоюз. Еврооптимисты привлекали внимание к преимуществам такого шага, евроскептики — предупреждали о проблемах. Но, как всегда бывает в реальной жизни, за преимущества следует бороться, а недостатки образуются сами. Одно из главных достоинств вступления в Евросоюз заключалось в возможности безвозмездного получения существенных денежных средств для интеграции в общий рынок. В итоге мы умудрились недополучить средства из еврофондов на сумму, соизмеримую с той, которую сейчас вынуждены занимать на жестких условиях.

О доходах не подумали

— И кто в этом виноват? Государство со сложными процедурами или инертные бизнесмены?

— В первую очередь виновата бюрократия. Тут у нас вообще парадокс: декларируется праволиберальное государство с минимальным влиянием аппарата на экономику. При этом мы умудрились вырастить одну из самых больших в Европе армию чиновников. И именно эта армия распоряжалась еврофондами.

Теперь снова возвращаемся к модели "государство как АО". Представьте: предприниматель может получить кредит только под бизнес-план. Он же не может взять его "вообще"! Но то, что представлено государством для получения кредитов, во всяком случае из того, что нам известно, бизнес-планом не является. Это, скорее, план по сокращению затрат. Но куда более существенной является доходная часть. И вот то обстоятельство, что никто не видел этой самой доходной части и не обсуждал ее, удивляет. Эффективность кредита рассматривается исключительно на базе сокращения расходной части. Это же явное недоразумение.

Не мешайте инвесторам

— Штука в том, что доходную часть будут разрабатывать те люди, которые прогнозировали рост ВВП в то время, когда все уже летело вниз.

— Но кто может разрабатывать планы развития государства, кроме его руководства? Это делают госинституты. Конечно, к этому надо привлекать экспертов, но вне этой системы все равно невозможно.

— Ну, вот, допустим, правительство попросит вас написать бизнес-план. Ваши предложения?

— Есть несколько предложений, которые, как мне представляется, следовало бы реализовать. Во-первых (с этим мало связан кредит от МВФ и Евросоюза), привлечение внешних инвестиций. В то же время у нас даже умудряются помешать и этому важнейшему направлению. Годами решается вопрос о строительстве контейнерного терминала в Рижском морском порту... Сколько можно? Построили в Вентспилсе угольный терминал — у него немедленно возникли проблемы якобы с вопросами экологии, в защиту которой, кстати, вложена чуть ли не треть от всей суммы инвестиций. И подобных примеров можно привести много. На днях в вашей газете читал, с каким трудом пытается продвинуть свой проект строительства производства и лаборатории для хайтековского оборудования фирма Biosan при том, что только и говорят о необходимости поощрения интеллектуалоемких технологий.

Второй источник — использование европейских денег для разработки бизнес-проектов, исходящих как от бизнес-сообщества, так и от государства. Например, те же инфраструктурные проекты. Постройте платную трассу из точки А в точку В — будете иметь и деньги, и трассу. Третий вариант — развитие бизнес-проектов с использованием представленных нам кредитных средств.

— Но пока запустят новые проекты, пока инвесторы убедятся, что сюда можно вкладывать деньги, многие латвийские фирмы окажутся не у дел. Можно ли использовать часть выделенных средств, чтобы помочь им прямо сейчас? И, что важно, какие отрасли должны стать "локомотивами" нашей экономики в более отдаленной перспективе?

— Разумеется, необходим комплекс мер по стимулированию предпринимательской деятельности, включая предоставление госгарантий для возобновления или получения кредитных линий, факторинга и других банковских услуг для предприятий.

Если говорить о перспективе, то тут у нас тоже не так много вариантов. Речь идет об уникальном географическом положении. Как принято говорить, мы мост между Востоком и Западом. Но можно ли представить себе бизнесмена, который построит платный мост и при этом будет разрушать дорогу, подходящую к его мосту с противоположной стороны? Продавать билеты на проезд по мосту и удивляться, почему по нему не едут... Приоритетным направлением являются также создание интеллектуального ресурса и "интеллектуалоемкого" производства. И, безусловно, сельское хозяйство и рыболовство.

— Для последней части вашей программы все-таки нужен тот самый бизнес-план, а на его разработку необходимо время. Но вот первые два пункта... Вы предлагаете поддерживать конкретные предприятия?

— Не конкретные предприятия, а экономику в целом. Вот, например, проект платной трассы Рига — "Сените", который предполагалось реализовать на принципах РРР. Там уже есть компании, готовые за него взяться. Так надо не тормозить проект, а наоборот, реализовать как можно быстрее. Потому что он даст работу дорожно-строительным компаниям, те, в свою очередь, станут закупать бетон, другие стройматериалы, люди будут получать зарплаты, а государство — налоги.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv