& Nr. 208 (3824)
от 24 ноября
2009 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Ноябрь, 2009 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Еще одна, напасть...

жегодная транспортная пошлина может вырасти в два-три раза. Сегодня Кабинет министров рассматривает соответствующие поправки.

 Алексей ДУНДА, dunda@bb.lv

Правительство в очередной раз покушается на комфорт автолюбителей.

Поправки к закону "О ежегодной транспортной пошлине" совершенно неожиданно появились на вчерашнем экстренном заседании правительства. Неожиданно, потому что никто их не анонсировал и не обсуждал в прессе, как это делалось по другим налоговым инициативам.

Причина такой таинственности оказалась банальной: только в конце прошлой недели от Минфина в Минсообщения пришло указание о необходимости увеличения пошлины. Таким образом, поправки готовились всего несколько дней.

Правительство вчера их рассмотрело, однако не приняло, попросив внести коррективы. Какие именно — станет известно только сегодня, на новом заседании Кабинета министров, которое состоится в 12 часов. В Дирекции безопасности дорожного движения, подготовившей документ, для комментировать возможные изменения отказались.

Пеший ход — самый экономичный

Вчерашние же правила предусматривали весьма значительное повышение пошлины, которую платит каждый автомобилист при прохождении техосмотра машины. Рассчитывается она в зависимости от полной массы транспортного средства (см. таблицу).

Так, за самые легкие машины массой до 1500 килограммов с 2010 года придется платить 20 латов вместо нынешних 12 латов (повышение на 40%), а за самые тяжелые (массой от 3500 кг) — 220 латов вместо 78 (повышение в три раза!).

В свою очередь сбор с мотоциклов увеличится сразу в пять раз — с 3 до 15 латов.

Владельцам грузовых автомобилей и автобусов еще повезло — на них поправки не распространяются. Таким образом, пошлина останется прежней — 78 латов, если масса не превышает 12 тонн, и 102 лата, если масса больше 12 тонн.

В прошлом году самым популярным легковым автомобилем Латвии стала чешская Škoda Octavia, полная масса которой в большей части модификаций не превышает 2100 кг. Таким образом, в следующем году ее владельцам предстоит заплатить за машину 70 латов вместо 45. Обладателям же внедорожников Toyota Land Cruiser, полная масса которых составляет 3300 кг, придется выложить 160 латов вместо нынешних 72.

В Министерстве финансов пояснили, что инициатива связана с необходимостью увеличить доходную часть бюджета на будущий год. А вот пояснить, почему пошлина вырастет так значительно, не смогли, отметив только: новые размеры сбора составлены таким образом, чтобы население выбирало автомобили с низкой массой, а значит, более экономичные. Всего в бюджет за счет данной меры Минфин намерен привнести дополнительных 18 млн. латов.

Далеко ли до кладбища?

"Любое повышение налогового бремени отразится на тарифах предприятия", — коротко прокомментировал новость пресс-секретарь Latvijas gāze Винсент Макарис. Поставщик природного газа владеет 400 транспортных средств.

"Компании эта мера обойдется в 30-50 тысяч латов и приведет к сокращению прибыли", — рассказал пресс-секретарь Latvenergo Андрис Сикснис. В парке предприятия имеется порядка 2400 различных автомобилей.

В следующем году расходы на уплату пошлины с 210 такси компании Rīgas taksometru parks составят около 15 тысяч латов, увеличившись сразу на треть. "Что буду делать? Завернусь в белую простыню и медленно поползу на кладбище, — горько пошутил в интервью председатель правления фирмы Леопольд Муйжниекс. — С учетом всех других налоговых изменений и ситуацией на рынке, по-видимому, придется потихоньку сворачивать свою деятельность. Буду продавать свои машины за рубеж, тут-то их никто не купит. В этом году уже уменьшил парк на 30 автомобилей".

Даже не погудят

В начале ноября Российская дума приняла решение об увеличении базовой ставки транспортного налога (аналога нашей пошлины) в два раза. В результате более чем в тридцати городах страны прошла акция, названная "Гудком гнева": водители нажали на клаксоны и сигналили в течение пяти минут. В мероприятии участвовали тысячи владельцев машин, пригрозившие еще более массовыми выступлениями. В итоге уже Совет Федерации вернул законопроект на переработку.

Смогут ли латвийские водители громко заявить о себе, устроив аналогичные акции? "У каждого человека есть право на выражение своего протеста, но мы надеемся, что общество отнесется к этой мере с пониманием", — заявила пресс-секретарь Минфина Байба Мелнаце.

"Не думаю, что пройдут массовые протесты наподобие российских, — отметил в разговоре с президент Латвийского автомотообщества Юрис Звирбулис. — Само предложение не ново и выдвигалось еще три года назад, в "жирные годы". Вот тогда правительство побоялось гнева общества и отложило его, хотя именно тогда был самый удобный момент. Конечно, теперь приходится латать дыры в бюджете".

"Какой смысл сегодня протестовать? Если пошлину с водителей снимут, то сократят пенсии или пособия", — считает Леопольд Муйжниекс.

Размер ежегодной транспортной пошлины, латов

Полная масса автомобиля, кг

Пошлина сейчас

Пошлина с 1.01.2010 г.*

Прирост, %

До 1500

12

20

40

От 1501 до 1800

24

40

40

От 1801 до 2100

45

70

37,8

От 2101 до 2600

54

110

51

От 2601 до 3500

72

160

55

От 3501

78

220

64,6

* — согласно поданному вчера в Кабинет министров проекту поправок.

Источник: Кабинет министров

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv