«Бизнес & Балтия» Nr. 16 (3862) от 25 января
2010 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=4487&s=1&a=163454

"Уралхим" выбирает, где в Риге бросить якорь

ак выяснила , терминал минеральных удобрений, который намерены построить группа компаний Уралхим и Рижский торговый порт, появится либо на Кундзиньсале, либо в районе Волери.

 Алексей ДУНДА, dunda@bb.lv

Российским минеральным удобрениям нужна развитая железнодорожная инфраструктура.

Группа компаний Уралхим входит в тройку крупнейших производителей аммиачной селитры, азотных и фосфорных удобрений России. Как уже сообщала , в конце прошлого года Уралхим подписал соглашение с Rīgas tirdzniecības osta о создании совместного предприятия Riga Fertilizer Terminal и строительстве в Рижском порту терминала по перевалке минеральных удобрений.

"Он позволит компании Уралхим обеспечить гарантированный объем перевалки нашей продукции, предназначенной на экспорт, на важных для компании рынках", — заявил генеральный директор Уралхим Дмитрий Осипов.

"На данный момент происходит техническая экспертиза проекта, выбираются технологии для будущего терминала, анализируются плюсы и минусы предполагаемых участков земли, изучаются инфраструктурные возможности порта, — рассказал директор Рижского торгового порта Ральф Клявиньш.— В принципе, эта часть проекта может быть завершена только к середине года. Соответственно, непосредственно к возведению объекта можно будет приступить в конце лета — начале осени или же в самом конце года".

Строительство продлится 15 месяцев. После ввода в эксплуатацию первой очереди Рига сможет переваливать до 2 млн. тонн минеральных удобрений в год. Вторая увеличит мощность до 5 млн. тонн.

По словам Ральфа Клявиньша, окончательная стоимость проекта еще не определена. "Но однозначно можно говорить об инвестициях в несколько десятков миллионов евро", — отметил он.

Где именно появится терминал, г-н Клявиньш так и не сообщил, отметив, что рассматривается территория всего порта: "Участку не нужно быть очень большим, поскольку в терминале планируются вертикальные резервуары. Впрочем, одно из главных условий — наличие развитой железнодорожной инфраструктуры, способной принимать большие составы с грузом".

В свою очередь глава департамента стратегического планирования и управления проектов управления Рижского порта Владимир Макаров рассказал , что Riga Fertilizer Terminal подал документы с просьбой оценить предполагаемое место терминала на Кундзиньсале или в Волери. Оба эти места имеют доступ к железной дороге и достаточны для размещения". Сейчас проект терминала Уралхим оценивается с точки зрения влияния на окружающую среду, данная процедура при благоприятных условиях длится не менее семи месяцев.

Он также категорически опроверг появившуюся в СМИ информацию о том, что Рижский порт ради терминала Уралхима разорвал договоры со своими арендаторами. "Эти события никоим образом не связаны! В четверг правление порта решило разобраться с предприятиями, которые не выполняют свои бизнес-планы. Привязка этого события к Уралхиму — чистое недоразумение", — заявил Владимир Макаров.