«Бизнес & Балтия» Nr. 196 (4042) от 23 ноября
2010 года
Распечатано с http://arhiv.bb.lv/?p=1&i=4699&s=1&a=171018

ОПРОС

 Опрашивал Андрей ТАТАРЧУК

Довольны ли вы качеством дорог?

Андрей ПАХОМОВ, член правления компании Veiters korporācija:

— Минувшим летом я ездил на спортивном Mercedes с тюнингом ателье ART; просвет у переднего бампера составлял 12 см. Шесть раз ремонтировал колеса, бампер подкрашивал, а в конце лета пересел на внедорожник X5. Никаких добрых слов о наших дорогах не скажу. Нужно уплаченные нами дорожные налоги вкладывать в дорожное строительство, а не разворовывать.

Майкл АВРУТИН, владелец гостиниц в составе Baltic Hotel Group:

— Дороги — зеркало государства. В случае Латвии оно мутное и растрескавшееся. Не знаю, куда идут акцизные отчисления с торговли топливом, но явно не на улучшение дорог. Я сейчас нахожусь в США, где даже глухие проселки лучше главных автодорог Латвии, не говоря уже о хайвейях. Латвийские дороги все больше становятся похожи на российские. И это просто беда.

Геннадий СЕЙБУТИС, президент корпорации бизнеса безопасности Pentano:

— У меня на балансе фирмы около сорока машин, в основном легковушек среднего класса: Ford Mondeo, Mitsubishi Lancer и Škoda Oktavia. В принципе каждый месяц что-то вылетает: меняли пробитые на дорогах шины, поддоны, гнутые диски. В Риге дворы и некоторые улицы не ремонтировали уже десятилетиями, а за городом даже на основных трассах, где при строительстве экономили на гравийной подушке, грузовики продавливают колеи, повышающие аварийность легковых машин. Украсть песок и гравий, не подвести гидроизоляцию, положить потоньше слой асфальта — так в Латвии часто и прокладываются дороги. Сам я давно на Pajero и от ухабов не страдаю.