& Nr. 207 (4053)
от 13 декабря
2010 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Январь, 2011 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Европейцев в Ригу не пустят

толичные власти защитили рижский рынок пассажирских перевозок от конкуренции со стороны профильных предприятий стран ЕС. Выполняя требования директивы ЕС об общественном транспорте, транспортный комитет Рижской думы решил, что с 2012 года такими перевозками (включая маршрутные такси) будет заниматься муниципальная компания Rīgas satiksme.

 Антон ЛОПЕТА

Частники рады оказаться "под крышей" Rīgas satiksme.

В минувший вторник Комитет сообщения Рижской думы решал, какая судьба ждет общественный транспорт в 2012 году, когда в силу вступит директива Европейской комиссии 1370/2007. Она подразумевает, что в пределах города оперировать им смогут или частные структуры, или муниципальные предприятия &x2014; смешения быть не может.

Иными словами, если бы самоуправление утвердило первый сценарий, то пассажирскими перевозками на городских маршрутах занимались бы только частные компании, а необходимость в Rīgas satiksme за ненадобностью отпала бы. В таком случае согласно регуле ЕК думе пришлось бы объявлять международные конкурсы на право обслуживания городских маршрутов, участие в которых могли бы принять и европейские перевозчики пассажиров. Однако эта же директива предусматривает, что если у города есть собственная профильная компания, то она может стать единственным пассажирским перевозчиком на маршрутах городского значения. Чем и воспользовалась Рижская дума.

Комитет сообщения РД решил, что с 1 января 2012 года все пассажирские перевозки будут отданы Rīgas satiksme. При этом предприятие будет наделено полномочиями заключать договоры субподряда с частными извозчиками, работающими в сфере маршрутных таксомоторных перевозок.

На сегодняшний день у самоуправления заключены договоры с 8 компаниями, занимающимися пассажирскими перевозками, которым принадлежит около 240 микроавтобусов. Они обслуживают 37 маршрутов. Срок этих соглашений истекает 31 декабря 2011 года.

По данным Департамента сообщения РД за 2010 год, в среднем столичные маршрутные такси перевозят 2,5 млн. пассажиров в квартал.

"Мы видим, что потребность в таком виде транспорта есть, поэтому с нашей стороны было бы глупо отказаться от него. Правда, начиная с 2012 года эту сферу будет курировать Rīgas satiksme", &x2014; пояснил начальник управления пассажирских перевозок Департамента сообщения Рижской думы Виталий Рейнбах. По его словам, сейчас при Рижской думе создана специальная рабочая группа, которая разрабатывает схему маршрутов, которые будут существовать в Риге с 1 января 2012 года.

Фактически таким образом сложится система, которая существует во многих городах Европы. К примеру, в Стокгольме сферу общественного транспорта (автобусы и метро) контролирует муниципальная компания AB Storstockholms Lokaltrafik, но автобусные перевозки на основе договоров субподряда с ней обеспечивают частные компании: Busslink, Citypendeln, Connex, Sverige, Linjebuss, Swebus, Roslagstag, Tagia.

Как утверждают в департаменте сообщения РД, с точки зрения частных компаний, которые сейчас возят пассажиров в маршрутных такси, особо ничего не изменится. Как в свое время на основе конкурсов они заключали договоры с этим департаментом, так заключат и с Rīgas satiksme. "Перенимать маршрутки Rīgas satiksme не будет", &x2014; заверил г-н Рейнбах.

Собственно, сами частники вовсе не против грядущих перемен. Игроки отрасли, которых Рижская дума избавила от потенциальной возможности конкуренции со стороны европейских перевозчиков, вздохнули с облегчением. "Дума приняла единственное верное и правильное решение и я очень его поддерживаю. Учитывая, сколько средств было вложено в развитие Rīgas satiksme и какие кредитные обязательства на нем висят, было бы глупо вместо него пускать на рынок другие компании из ЕС. Такие риски для города недопустимы", &x2014; заявил председатель правления Rīgas Taksometru parks (маршруты 236, 242, 246) Леопольд Муйжниекс.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv