& Nr. 148 (4208)
от 10 октября
2011 года
«Бизнес & Балтия»
В номере
 
Издания
 
Календарь
<< Октябрь, 2011 >>
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
 
GISMETEO.RU:погода в г. Рига





www.eursa.org

smi.ru

Российский Деловой Портал 'Альянс Медиа'



Все автоперевозчики — в одном регистре

2012 года в Евросоюзе появится единый регистр автоперевозчиков. По информации Министерства сообщения Латвии, он позволит снизить административную нагрузку на отрасль.

 Сергей БРЕГЕДА

Администрировать европейский реестр с латвийской стороны (попросту говоря, пополнять и обновлять его) будет Автотранспортная дирекция. По ее данным, на начало августа 2011 года в Латвии был зарегистрирован 5 271 лицензированный перевозчик, в том числе 3 895 перевозчиков, получивших разрешение Европейского сообщества. Им принадлежало 19 041 транспортное средство.

Новый европейский регистр — своего рода гарантия качества для отправителей грузов. "Если у компании-перевозчика отозвана лицензия в одной стране, то в другом государстве ЕС он получить ее не сможет. Также заказчик услуги сможет получить информацию обо всех грубых нарушениях перевозчика, внесенного в реестр. Но есть плюсы и для перевозчиков. Например, при оформлении лицензии или лицензионной карточки не понадобится прилагать копии документов и информацию, которая есть в распоряжении других учреждений", — сообщила представитель Минсообщения Элина Балгалве.

Фактически Евросоюз, создавая единый реестр перевозчиков, стремится объединить транспортные секторы стран, входящих в альянс. С его введением разделение на международных и внутренних перевозчиков исчезнет. Однако представители латвийского транспортного бизнеса не считают инициативу властей ЕС революционной. "Административная нагрузка если и снизится, то не для перевозчиков. У компаний как были "бумажные" обязанности, так и останутся. Возможно, крупным фирмам с большим автопарком станет легче сотрудничать с заказчиком напрямую. А маленькие продолжат работать через экспедиторов", — отметил в разговоре с Александр Берест, глава транспортной компании A.Berest.

В свою очередь председатель Латвийского транспортного союза Владимир Звонарев считает, что пока рано говорить о том, как повлияет создание такого реестра на латвийский рынок. "Главный плюс такого регистра в том, что заказчик сможет понять, легальный ли перевозчик предлагает ему услуги или нет, обратился он к банкроту или фирме-однодневке. Также регистр поможет в работе госструктур, контролирующих отрасль. А в плане конкуренции, думаю, ничего не изменится. Ожидаю появления вопросов, на которые сложно ответить. Например, будут ли в такой регистр входить предприятия, осуществляющие только и исключительно перевозки собственной продукции. Словом, к любой инициативе надо относиться осторожно и без эмоций", — сказал В.Звонарев.

Комментарий редактору | Распечатать | В "портфель" | Послать
Оцените статью

 
 
 
  
О нас | Редакция | Реклама главная | Карта сайта

Copyright © 2003, "Бизнес&Балтия", Developed by Front.lv
Копирование и распространение любых материалов, размещенных на сайте,
без письменного разрешения редакции запрещено.
При ретранслировании материалов обязательна гиперссылка на источник www.bb.lv